2024年12月4日，中國汽車製造商比亞迪的標誌在德國西部埃森舉行的埃森車展上展出。（圖片來源：INA FASSBENDER/AFP via Getty Images）
【看中國2025年6月7日訊】（看中國記者盧乙欣綜合報導）中國的電動車市場競爭激烈，近期電動車龍頭比亞迪（BYD）打出低價策略，逼得其他車企跟進殺到見骨，如今又傳出比亞迪有意以泰國作為跳板，「繞道」搶攻台灣市場，最快將於今年底登台。消息一出，引發產業界高度關注。經濟部則表示，若確認屬於違規轉運行為（洗產地），將會採取四大反制措施，啟動應對機制。
綜合媒體報導，今年5月23日，比亞迪宣布22種車款限時降價，推出10%至34%不等的折扣，大幅調降在中國市場上的販售價格，促銷期間直至今年6月底。
不過，比亞迪不僅是在中國市場大打價格戰，今年該公司的目標是海外銷售80萬輛，並明言歐洲、南美及東南亞將是其重點市場，特別是英國、巴西、墨西哥及東南亞，主要目標是成為當地市場的主力品牌。
從去年底以來，比亞迪內部多次透露，預計於2030年前實現其全球銷售「一半來自中國以外市場」之目標。根據最新市場傳聞指出，比亞迪已經將目光聚焦在台灣市場，希望能透過「泰國」整車出口的「繞道來台」方式，避開備受關注的中國製造、中國關稅等敏感問題。
為了實現海外高市佔之目標，比亞迪也訂出長期戰略計畫。根據中媒4月報導，比亞迪已在包括泰國、印尼、巴西及烏茲別克等在內的多個國家建設了生產基地。
關於比亞迪將搶攻台灣市場，且最快將於今年底登台的消息傳出，引發高度關注。不過，台灣不僅禁止中國整車與底盤進口，還要求車廠逐年提升本地供應比率，多項舉措就是要杜絕洗產地的問題。
依據交通部「車輛型式安全審驗管理辦法」之規定，所有整車進入國內市場，都必須要取得交通部核發的車型合格證明書。經查本案比亞迪（BYD）並沒有取得車型合格證明書，因此無法在台灣銷售。
不過，業界傳出，比亞迪已經委由港商太古汽車為台灣總代理，並開始招募經銷商。而如果比亞迪透過泰國生產基地出口台灣，正好直接避開從中國出口到台灣的禁令。
針對比亞迪擬從泰國出口整車、將以泰製之名義攻入台灣市場，外界質疑是否真的能規避相關規定策略。對此，經濟部回應，如果確認屬於違規轉運行為（洗產地），將會依法啟動應對機制。
談及可疑的第三地轉運行為，經濟部指出，將會採取四項措施，包括進口量監控、加重處分，違者最高將可處300萬元罰鍰，並且可能限制進出口行為，停止其一個月以上至一年以下輸出、輸入或輸出入貨品。
