2025年4月16日，工作人員正在清潔和拋光比亞迪純電動印章。（圖片來源：John Keeble/Getty Images)
【看中國2025年6月26日訊】（看中國記者盧乙欣綜合報導）中國「內捲」情況持續，中國電動車產業也出現削價競爭的情況，包括電動車大廠比亞迪再度削價，引發中國電動車同業公開批評。近期市場傳出比亞迪將繞道泰國以豪華品牌騰勢（跟賓士合資納歸比亞迪）整車進口台灣。對此，財信傳媒董事長謝金河表示，他曾當面問經濟部長郭智輝部長，郭智輝則回說100%不會發生！
謝金河25日透過臉書發文表示，中國內捲效應正加速擴散，比亞廸(BYD)降價三成，引來吉利李書福大駡王傳福是捲王，而長城汽車魏建軍更是不客氣點名比亞廸為恆大第二！
謝金河指出，比亞廸掀起的價格戰觸動同業可能有生存不下去的壓力，因此紛紛站出來開駡，背後張力是大的。
謝金河表示，如果大家仔細看新聞，運送電動車的貨櫃輪時常在海上發生火燒船的景象，而且頻率有逐漸升高，背後原因不明。不過，這讓他想到90年代，台灣有一些上市公司炒股票，等到了紙包不住火的時候，公司假出貨，開了L/C，有一家生產監視器的中強電子就把船上整貨櫃產品扔擲入大海⋯⋯「這個假帳最後紙不住火，最後中強電子的股票變成壁紙。」
謝金河提及，中國電動車內捲，現在捲到了上游的碳化矽（SIC）及氮化鎵（GAN），過去第三類半導體為電動車而崛起，成為了最熱門產業，全球競相投入，而台灣，日本，中國，美國都大力投資。沒有想到美國的Wolfspeed宣布破產，留下了65億美元債務，股價自142.14美元下跌到0.82美元。當年碳化矽狂熱的時候，大家都搶著投資，後來日本的瑞薩搶投20億美元，從可轉債變成為普通股，如今完全提列虧損。
謝金河認為，Wolfspeed是政府奬勵，補貼的產業，如今連美國都不支。談及Wolfspeed倒下，台灣的經濟報紙都說是轉單效應，台灣會受惠，其實這個產業已經殺到見骨，怎麼轉都是沒有用，結果股價一天反彈又跌回去。
最後，謝金河強調，過去中國的內捲只是在傳統產業上，如今當紅的科技產業也捲過來，今年至明年，電動車產業的殺戮所引發的上，中，下游全面性衝擊可能浮現！「台灣最近媒體大力放消息說比亞迪會殺過來！我當面問郭智輝部長，他說100%不會發生！」
對此，網友紛紛留言表示：
「政府是擋得住，但媒體一定說三道四，白藍兩黨也是」
「捲來捲去都是中國政府的錢」
「惡性競爭和逆淘汰是中共的DNA使然」
「絕不能讓電動車過來⋯還有蝦皮、淘寶也要管，不然實體店會很麻煩！ 很多免稅的打開店的」
「期望賴政府好好管控封殺中國的電商平台」
「近日蝦皮似乎在傾銷. 同樣的貨品價格比『露天』低甚多. 這顯示中共國廠商正在作最後衝刺, 賣光就收皮」
