【看中國2025年7月17日訊】(看中國記者謝心宇編譯報導)馬里蘭州一向以創新政策與改革聞名，包括「智慧成長」（Smart Growth）策略。然而，專家比爾·普格（Bill Pugh）最近在馬里蘭事務（Maryland Matters）上撰文分析，今年該州錯失了延續這一傳統的重要機會。儘管參議院批准了一項高達五億美元的資金方案，以彌補重大交通預算缺口，卻未能通過幾項有助於推動住房充足與多元交通選擇的關鍵法案，使州政府朝更積極的方向轉型。
普格認為，馬州的土地使用、高昂的住房成本、交通困境以及經濟停滯，彼此環環相扣。這些問題無法僅靠填補預算漏洞來解決，而是需要全新的政策策略。
工作地點附近缺乏住房選擇＝高昂交通支出
住房昂貴的部分原因，在於馬州許多社區在交通便利、服務完善與就業機會集中的地點，允許興建的住房數量過少。這導致都市外擴、依賴汽車的發展模式加劇，同時公共資金仍過度投入於過大的道路與高速公路建設。結果是通勤時間延長、為了購物與日常服務而開車變多，家庭交通開支不斷上升。如今，美國新車平均價格接近五萬美元，去年有17％的駕駛者表示為了支付車輛費用，不得不兼差第二份工作。
馬州不應再投入資源維持現狀，而應幫助家庭留在當地，並讓他們以可負擔的方式接觸更多機會。發展步行友善、交通便利、具活力的多功能社區，並在就業密集區域提供多樣且價格合理的住房類型，將有助於目前居民，也能吸引下一代具備技能的勞工與產業進駐。
2025年議會錯失良機
在本屆會議中，眾議院通過了數項與智慧成長相關的法案，包括：
交通導向發展法案（HB 80）：排除在鐵路站點附近建設住房與綜合開發的障礙
交通與氣候對齊法案（HB 84）：確保州交通投資與氣候變遷目標一致，並提供居民更多交通選擇
大都會資金調整法案（HB 467）修正華府地區Metro系統的州資本資金分配，調整通膨因素
州長魏斯·摩爾（Wes Moore）提出的「就業住房法案（HB 503）」：要求主要就業地點規劃住房供給，雖最終被削弱為研究性質的法案。
可惜的是，這些法案在參議院皆未能進入表決程序。
值得一提的是，參議院也通過了兩項重要法案：
土地分級稅制授權法案（SB 472）：允許地方政府針對交通資源密集地區設計有利於開發的稅制，但眾議院未通過；
附屬住宅單位法案（HB 1466）：要求地方政府允許在獨棟住宅用地上興建獨立小型住宅。該法案最終獲雙方通過並由州長簽署。
儘管議員們面臨預算缺口與聯邦局勢的不確定性，大部分未通過的智慧成長法案，其實對政府財政影響甚微，長遠而言反而能降低基礎建設與服務支出，為州政府省錢。
馬州人的雙贏選擇
實現上述願景將為州民帶來整體效益，例如：
智慧成長有助於吸引並保留如萬豪與精選酒店（Choice Hotels）等財富500大企業進駐交通便利地區；
若州政府提供更多大眾運輸、步行、自行車及無障礙住宅選擇，馬州家庭平均每年可節省超過3，000美元的交通支出；
州政府名下的交通導向開發場地，在巴爾的摩地區可建5，000個新住宅單位，在馬克賓線（MARC Penn Line）沿線可建2，600個，預估為州與地方政府創造高達8億美元的新收入；
調查顯示，76％的馬州人支持在就業密集地區興建更多住宅。
展望未來
在下一屆議會開始前，摩爾州長的行政團隊仍有進一步推動的空間：
馬州交通部可修訂其第30章項目評估流程，更重視現有基礎設施的維護、善用土地規劃作為交通解決方案，並確保居民有負擔得起、永續的交通選擇
住房與社區發展部門則可進一步分析全州住房短缺狀況與新建可及性住宅的效益，並與地方政府合作簡化土地審查流程，加快在交通便利地區的建案速度
在2026年議會會期中，議會將有機會在選舉前通過具有歷史意義的立法。在州長及議員的共同努力下，馬州有望在住房與交通上為居民帶來長遠且積極的轉變，同時促進財政健全、氣候韌性與經濟發展。
