2026年5月4日，伊朗南部阿巴斯港（Bandar Abbas）附近的霍爾木茲海峽，多艘船隻停泊海面。（圖片來源：Amirhossein KHORGOOEI / ISNA / AFP via Getty Images）
【看中國2026年8月9日訊】（看中國記者路克編譯/綜合）Newsmax 8月9日報導，圍繞霍爾木茲海峽恢復商業航運的問題，伊朗與阿曼之間的技術性談判已經接近完成。伊朗方面當天表示，雙方有關重新劃定船舶航線的協議已進入「最後階段」，但這並不意味著海峽會立即全面重新開放。
伊朗外長阿巴斯．阿拉格齊（Abbas Araqchi）表示，伊朗與阿曼正在處理的核心問題，是一旦恢復航運後船舶應當使用哪些航線。伊朗梅爾通訊社援引他的話稱，這份協議主要確定未來的通航安排，真正恢復海峽航運，則要看美國是否滿足伊朗提出的其他條件。
此前路透社援引一名美國官員的話稱，美方認為伊朗與阿曼已經非常接近達成協議，霍爾木茲海峽可能隨之恢復通航。美國方面釋放出的方案是：一旦商業船只能夠不受阻礙地通過，美國將解除針對伊朗港口的封鎖，但美方行動將與伊朗履行承諾掛鉤。
這也凸顯雙方在協議執行條件和先後次序上的分歧。美方表示，恢復商業航運後將解除對伊朗港口的封鎖，同時強調相關行動將與伊朗履行承諾掛鉤；德黑蘭則把重新開放海峽與賠償、解除制裁等更多條件聯繫起來。
阿拉格齊同時強調，美伊目前並不存在正式談判。按照他的說法，在華盛頓繼續違反今年6月達成的臨時安排情況下，德黑蘭不會與美國開啟直接談判。不過，雙方仍通過中間人交換信息。
其他媒體8月9日披露的信息也顯示，伊朗與阿曼接近達成協議，並不等於霍爾木茲海峽危機已經解決。伊朗最高國家安全體系官員提出的條件範圍明顯超過航運本身，包括停止針對伊朗的軍事威脅和行動、解除封鎖和制裁、釋放被凍結的伊朗資產以及戰爭賠償等要求。
霍爾木茲海峽的重要性遠超伊朗與美國之間的雙邊爭端。危機爆發前，全球約五分之一的石油和液化天然氣運輸經過這一水道。只要通航仍存在重大不確定性，國際能源價格、保險費用以及油輪運輸成本就很難完全擺脫地緣政治風險。
德黑蘭把「通航協議」變成與華盛頓討價還價的籌碼
從伊朗最新表態來看，德黑蘭正在有意把兩件事情分開處理：一方面與阿曼解決航線、船舶管理等技術問題；另一方面繼續把真正開放霍爾木茲海峽作為迫使美國讓步的政治籌碼。
阿拉格齊明確提出，美國應當對大規模軍事行動給伊朗造成的損失進行賠償。
伊朗最高國家安全機構秘書穆罕默德．巴蓋爾．佐爾卡德爾（Mohammad Baqer Zolqadr）提出的條件則更加廣泛，包括停止美國對伊朗的威脅，停止針對伊朗以及伊朗在黎巴嫩、巴勒斯坦、葉門和伊拉克盟友的軍事行動，解除對伊朗的封鎖和制裁，並釋放被凍結的伊朗資產。
這意味著，即使伊朗與阿曼明天就完成航線協議，商船也未必能夠立即恢復正常通行。
目前最棘手的問題之一，是伊朗希望在未來航運管理中掌握多大許可權。根據此前披露的方案，德黑蘭可能在船舶進入波斯灣的過程中擁有一定程度的檢查或管理權。但對於國際航運企業來說，如果船只在通過霍爾木茲海峽時仍然需要接受伊朗方面的篩查甚至審批，那麼所謂「恢復自由通航」究竟能夠恢復到什麼程度，仍然存在很大疑問。
這一問題也已經引起歐洲方面警覺。歐盟今年6月針對破壞霍爾木茲海峽航行自由的相關個人和實體追加限制措施，並指出伊朗革命衛隊海軍曾要求過往船舶提交身份、貨物和目的地資料，並據此決定是否允許船隻通行。
因此，美伊目前爭奪的已經不僅是「海峽開不開」，而是誰來制定海峽重新開放後的規則。
對德黑蘭而言，如果最終能夠在解除部分制裁、釋放資產或港口封鎖問題上換取美國讓步，同時又保留一定程度的航運管理權，就可以把關閉海峽產生的軍事壓力轉換成談判成果。
但對華盛頓而言，如果接受一套被外界理解為「伊朗關閉國際航道後獲得補償」的方案，也可能產生危險的示範效應。因此，戰爭賠償、全面解除制裁等要求很可能成為雙方最難跨越的部分。
胡塞武裝襲擊沙特煉油設施，危機正向紅海另一端擴散
霍爾木茲海峽談判出現進展之際，地區軍事局勢卻沒有同步降溫。
Newsmax報導，與伊朗關係密切的葉門胡塞武裝8月9日宣稱，使用無人機襲擊了沙特阿美位於吉讚的煉油設施。沙特能源部門證實煉油廠發生火災，但表示火勢隨後被扑滅，沒有人員受傷，沙特方面沒有立即說明起火原因。
吉讚煉油設施位於沙特西南部，原油日處理能力約40萬桶。一旦針對這類能源基礎設施的攻擊持續，即使霍爾木茲海峽局勢得到緩解，國際市場仍然需要面對紅海方向的供應安全風險。
也就是說，中東能源運輸目前面對的是兩個相互關聯的「咽喉」風險：東側是連接波斯灣與阿曼灣的霍爾木茲海峽，西側則是紅海通往亞丁灣方向的重要航線。
與此同時，沙特、土耳其和巴基斯坦8月7日簽署新的防務協議，使地區安全格局進一步發生變化。
美聯社8月9日報導，巴基斯坦外長伊沙克．達爾（Ishaq Dar）強調，這項協議屬於「純防禦性質」，並非針對包括伊朗在內的任何特定國家。協議包含共同安全合作內容，並提出一方遭到攻擊將被視為對所有簽署方的攻擊。
土耳其外長哈坎．菲丹（Hakan Fidan）也試圖淡化這項協議的針對性。他表示，這一聯盟並不是針對伊朗或其他國家，而是一項更廣泛的安全承諾；一旦成員國遭到攻擊，各方將通過磋商決定提供何種程度、何種形式的支持。
不過，胡塞武裝在協議簽署僅兩天後便宣布攻擊沙特能源設施，無疑給這項新防務安排帶來了第一次現實考驗。
真正值得觀察的是，利雅得會不會選擇軍事報復，以及安卡拉和伊斯蘭堡是否願意實際介入。如果沙特把針對本國能源設施的襲擊納入新防務協議框架，中東目前以美伊衝突為主軸的危機，就存在進一步擴大為地區陣營對抗的風險。
川普(特朗普)政府尋求恢復通航，美伊仍卡在行動次序
據Newsmax和路透社報導，一名美國官員表示，伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽航運安排已接近達成協議。一旦商業航運恢復，美國將解除對伊朗港口的封鎖，但美方行動將與伊朗履行承諾掛鉤。
伊朗外長阿巴斯．阿拉格齊（Abbas Araqchi）則表示，伊朗與阿曼的協議雖進入「最後階段」，但海峽重新開放仍取決於美國是否滿足其他條件，包括賠償軍事行動造成的損失。伊朗方面還要求美國解除封鎖和制裁、釋放被凍結資產。
路透社指出，雙方目前的關鍵分歧之一是行動次序。美伊尚未恢復直接談判，但仍通過中間人交換信息。至於川普政府是否會接受伊朗提出的其他條件，目前尚無明確消息。
