香港文汇报报导说，新疆十月拖拉机厂是五十年代解放军节衣缩食建起来的西北最大的拖拉机厂，产品远销内地各省。两年前，新疆最大的某房产公司将负债累累的十月厂兼并，同该厂工人签订合同时，曾承诺：一、要建一个厂房拆一个，结果拆的多建的少，使许多工人下岗，生计困难；二、允许工人内退，男性年龄五十岁，女性为四十六岁，结果到二○○一年六月就停止履行；三、要将三百多家搬迁户迁到偏僻地段，事前不同工人商量，只贴一纸告示。对此，数百名工人多次找房产公司论理无果，便采取了激烈的行动。
乌鲁木齐市常委、秘书长黄公毅组织有关部门的领导赶到现场，听取工人的意见后，当场表示，市委一定要认真彻底解决此事，给工人一个满意的答覆。
哈尔滨铁路工人王英军上访遭拘捕
哈尔滨铁路分局客运段一名叫王英军的铁路工人，在哈尔滨至河北的603－604号列车上做乘务员。由于减员增效，客运段裁减了工人，所以王英军服务的这趟列车的服务员们，每天从8:00就得赶到车库开始涮墙，抹厕所，清洁坐椅和天棚，旅客多的时候，经常连续工作，超过17个小时不能休息，而且客运段还不发任何劳保用品，乘务员作发车前的准备工作，爬高到列车天棚，却没有梯子和防护设备，洗厕所也没有手套。
因此，就上述情况在2001年3月中旬，王英军带领16名工人再次联名，集体写信给铁道部反映问题。结果19日带头写签名信的王英军和李红兵便接到了哈尔滨铁路分局客运段发出的下岗通知。王英军和李红兵认为客运段这种做法，违犯了宪法、劳工法以及工会法，便于7月结伴到北京，找铁道部上访。信访处接待了两人之后，要求哈尔滨铁路分局给他们俩人恢复工作。可回到哈尔滨，客运段还是不给俩人上岗，于是10月初王英军和李红兵又一次去了北京。这一次铁路分局和客运段的领导也赶到了北京，并向铁道部的领导口头承诺，一定要按照相应法规合理安排他们的工作。10月16日的早晨，已经回到哈尔滨的王英军和李红兵，按照跟铁路分局的领导的约定来到了分局的会议室。可没有想到，等待会议室里的几位段长竟然指使几名警察将他们带上手拷，押进了哈尔滨铁路公安分处。后来俩人被告知，越级上访属扰乱社会秩序罪，铁路分局的领导要求给予刑事居留。10月4日，就是在被居留的第23天，王英军被准许取保候审，但条件
是写认错书。23天的逼迫和折磨，王英军熬不住了，最后终于在写了认错书后，家人才把他保了出来。出来以后，又一次让王英军没有想到的是，客运段领导居然说，要想上岗，他必须在全段几十个车间，巡回作一次检讨。
就上述事实经过来说，哈尔滨铁路分局工会肯定没有依据工会法，履行代表职工维护工人权力的责任。首先工会法第22条规定，企业、事业单位违犯劳动法律、法规，工会应当代表职工与企业、事业单位交涉，要求企业、事业单位采取措施予以纠正。企业、事业单位拒不改正的，工会可以请求当地人民政府依法作出处理。王英军当初向上级写信反映的是客运段违反劳动法关于法定劳动时间的规定。而我们相信，客运段工会并没有就企业违犯劳动法这些问题出面与企业进行过交涉，更没有请求当地政府依法处理。所以王英军才不得不自己出面，带领16名工人写信反映问题，结果才遭到了打击报复。
另外工会法第21条还规定企业单方面解出职工劳动合同时，应当事先将理由通知工会，工会认为企业违犯法律、u婧陀泄睾贤
