发表时间： 2002-05-05 05:45:00作者：
中国于上月起发放80亿美元今年度汽车进口配额。业内人士估计，今年至少会有10万至20万辆进口中高档车涌入，本月至下月内地车□将会再掀价格战狂澜，因国产车价格无优势，售价在20万至30万元人民币左右的国产中高档车将首当其冲。
内地于年初起大幅下调进口汽车关税，以夏利车为首的低档国产车已因此全面减价。一些主流的国产中高档轿车，如广州本田等则仍按兵不动。汽车业者说，虽然目前配额的使用方案还未公布，但今年进口车起码会比去年增加1倍，对国产车的冲击是必然的，尤其是中高档车。
中国去年汽车进口配额为60亿美元，但实际只用了约17亿美元，全年进口汽车约7万辆。未用完配额的原因主要是去年□场预期中国加入世贸后车价下调而观望气氛较浓，加上下半年中国对日本进口车征收惩罚性高关税所致。
中高档国产车最惨
中国汽车工业发展研究所专家贾新光近日表示，80亿美元的汽车进口配额已相当“吓人”，若结合历史上最高的进口车量推算，今年约有20万辆房车进口，其中包括进口部分零部件到内地组装的汽车，如此大规模的进口量必然会加剧内地车的竞争。
市场人士认为，今年初爆发的国产低档汽车价格战硝烟未散，新一轮价格战估计本月至下月就会迎面而来，预计平均减幅约5％至8％，若此轮价格战未能达到商家预期，10月份可能会有第三轮价格战。
据指出，通常使用配额进口的整车多以中高档车为主，随今年关税下调，这些进口车价将会直逼国产中高档汽车，尤其是消费者比较喜欢的日本车，在日圆连连贬值后，新报关的日本房车价格会更便宜，如在广州□场上，国产风神蓝鸟售价为26万元，而最新进口日产阳光为27.5万元，两者相差无几。
