空难
备忘一
中国的飞机从没有像２００２年这样疯狂，接二连三的空难深深刺激了国人脆弱的神经。
最先发生悲剧的是以拥有４７年安全飞行纪录而自豪的中国国际航空公司。４月１５日上午，国航航班号ＣＡ１２９的波音７６７飞机，在８时４０分离开北京两小时后，准备降落在当时阴雨绵绵的韩国釜山金海机场，不幸坠毁。航班上载有旅客１５５人，机组人员１１人，死亡１２２人，失踪６人，幸存３８人。国航安全飞行４７年的历史纪录就此终结。
备忘二
５月７日晚，北方航空公司的一架ＭＡ８２飞机执行６１３６次航班任务，从北京飞往大连。４７分钟后，飞机与空管部门失去联系，坠落在离大连机场不远的海域上，带走了１０３名乘客和９名机组成员的生命。７个月后，有关部门公布，认定“５·７”空难是一起由购买了７份航意险的乘客张丕林纵火造成的破坏事件。
备忘三
仅仅１８天后，尚处悲痛之中的国人不得不再次面对“空难”这个字眼。５月２５日，台湾中华航空公司一架波音７４７客机由台北飞往香港的途中，在澎湖马公东北方１０海里处坠海，机上２０６名乘客和１９名机组人员无一生还。
备忘四
同是在澎湖海域，１２月２１日凌晨，台湾复兴航空公司一架编号Ｂ－２２７０８货机在澎湖马西南外海１５海里处失事坠海，两名机师下落未明。同一地点一年之内发生两次空难，澎湖海域成为台湾民众心中的“百慕大三角”。
矿难
备忘一
６月２０日上午，黑龙江省鸡西矿务局城子河煤矿发生特大瓦斯爆炸事故，造成１２４人死亡、２４人受伤，其中包括正在井下检查工作的鸡西矿业集团总经理赵文林和４名随行的处级干部及两名电视台记者。这是新中国成立以来煤矿事故中死亡人数居第四位的特大瓦斯爆炸事故。随后，国家煤矿安全监察局责令鸡西矿务局１０个煤矿全部停产整顿，并要求全国煤矿以此为戒，集中精力抓好安全生产。
备忘二
随后，山西繁峙“６·２２”金矿重特大爆炸事故发生，４６名矿工遇难，“黑心”矿主非但未组织抢救，反而对事故隐瞒不报，更恶劣的是矿难发生后，矿方抛尸埋尸，焚尸灭迹。繁峙县因此一夜“名扬天下”。
备忘三
而在此之前的５月４日，山西运城富源煤矿事故２１人被埋井下。国家安全生产有关部门公布，２００１年全国共发生一次死亡３０人以上的特大恶性事故１５起，平均每个月就有一起多；今年上半年，中国矿山安全事故已达２０１４起，其中死亡３３９３人。频频发生的矿难为中国矿山安全问题敲响了警钟。
山难
８月７日，曾经有过辉煌登山历史的北京大学山鹰社在西藏希夏邦马峰遭遇了社团成立以来最大的灾难，５名品学兼优的北大学生在登顶途中遭遇雪崩丧生。他们的精神令人感慨，他们的牺牲让人感伤。５个年轻生命的消逝也引发了一场有关探险活动的争论－－人为什么要挑战自然？人为什么要超越自我极限？随后，有关部门对《国内登山管理办法》和《高山向导管理暂行规定》进行了修订，加强对高校学生登山活动组织的管理。
“毒鼠强”
备忘一
１１月１１日，湖南常德市一中食堂承包人何钊诲为免交承包费伙同临时工唐必新将事先准备好的“毒鼠强”撒入了牛肉浇头里……就餐的１０４名师生不同程度中毒。
鼠药中毒死亡率是多种传染病的６６．７倍。卫生部公布的２００１年全国重大食物中毒情况表明，２００１年全国共收到重大食物中毒事件报告１８５起，化学性食物中毒居首位，占总中毒起数的４８．６５％。中毒原因以误食或投毒为主。今年的数字更无法令人乐观。鼠药已经成为夺取无辜生命的方便的作案工具了。汤山事件之后，如何监控毒鼠强的流通和使用，引起了全国的关注，各地开始纷纷查禁收缴“毒鼠强”等剧毒急性鼠药，严厉打击投毒犯罪活动。
备忘二
“毒鼠强”的威力在今年以一种极端的方式引起了社会各界的关注。９月１４日，南京市江宁区汤山镇发生了“毒鼠强”投毒惨案。作厂中学和东湖丽岛工地部分学生和民工因食用了饮食店内的油条、烧饼、麻团等食物后发生中毒，造成３００多人因食用有毒食品而中毒，死亡４２人。事后查明，这是一起蓄意投毒案件，两家店铺因生意竞争，投毒者为报复“抢他生意的人”竟做出如此骇人之举。
沉船
备忘一
８月２日中午，一艘渡船在长江水域榕山渡口从右岸驶往左岸途中，因操作不当发生翻沉，船上４０人全部落水。在这次沉船事故中，１５人获救生还，打捞起遇难者遗体３具，另有２２人失踪。
备忘二
１２月１８日７时２０分左右，长江重庆长寿水域发生特大海损事故。载有３０辆汽车的滚装船宜盛号与“长江一号”过江客运轮渡相撞，造成８人死亡，３２人失踪。目前只有７人在此次事故中生还。在死亡和失踪的４０人中，有１８名教师和１名儿童。
现代商报
