住户平均居住面积高达104平方米
经过长时期的发展，台湾如今已是发达的工商社会。以住房面积为例，香港大学城市规划及环境管理研究中心的调查表明，台湾是亚洲主要发达城市中居住空间最广阔的地方，住户平均居住面积为104平方米，其次是新加坡的97平方米，东京和上海分别是62和52平方米，香港只有42平方米。
台湾的都市和乡村，从外表上看比不上大陆，显得比较陈旧和凌乱，比如台北就远远比不上上海，但它的公共设施先进、完备，管理和服务也是以人为本，有一定的水准。有人说，上海好比是个一夜开花、一夜结果的果子，从外表看，很是光鲜诱人，但是咬一口，却还有点涩嘴；而台北这个果子，看着不光鲜，却是自然成熟，因此吃起来甜。这句话给我留下深刻印象。
地铁和银行的人性化管理
就拿地铁来讲，台北的地铁非常方便快捷，通风性能良好，价格也便宜，每一站都有很多进出口，有时达到6个。这些进出口和地铁的站台一样整洁、光亮，而且上下都有滚动电梯。人们上下电梯，都会自动站在右边一侧，让出左边一侧方便那些要赶时间的人。地铁站台内外的指示非常清晰，外地人和旅游者循着这些指示很容易就能找到出路和转乘别的线路。
此外，地铁上还设有博爱座位，供老弱病残孕幼享用，这些座位即使空着，也很少有不在其列的人去坐。地铁站台上没有任何摊贩，即使是书报摊，当然那里也禁止饮食。在地铁站台上很少看见工作人员，全程无人驾驶，但一切都按部就班、秩序井然。除了一些精美的广告牌，地铁通道内往往也会有一些文化展览，比如绘画、摄影作品等。最近，台北故宫博物院还将一些珍贵文物的复制品拿到地铁站展示，受到许多市民的欢迎。
因为要兑换新台币，所以台湾的银行没少去，我感觉那里很人性化。比如，有沙发坐，有书报看，有水喝。最关键的是你和柜员平起平坐，中间没有任何遮挡。其实不光是银行，火车站、机场、公园，所有的售票窗口都少有遮挡，交易不必通过狭小的窗口和传声筒来完成。
有同事曾经问我，有没有感觉到台湾的残疾人和孕妇特别多。我说，其实并不是这些人多，而是这些人能够与常人一样出入公共场所，因为无论到哪里基本都是无障碍。比如坐地铁，残疾人可以乘升降梯上下进出，其他地方就更不用说了，都有专门的通道，更何况还有许多人会伸出双手相帮。红绿灯绝对不是仅供参考，行人和司机都会自觉遵守交通规则。行人过马路走人行道，汽车都会停下来或放慢速度让行，所以老人、孩子和孕妇大可从从容容过路。
社会鼓励民众当义工
在台湾驻点采访，一天三餐都需要自己解决，在大街小巷寻寻觅觅的过程中，我也熟悉了大大小小、各式各样的台湾餐馆。这些餐馆的饭菜虽然风味不同，但有几样东西一定是共同的，那就是店堂的布置和餐具干净整齐；厕所可以很简陋，但是绝对没有异味；服务人员也总是和蔼可亲。如果你东西点多了，服务员还会提醒你不要浪费，让人感觉很是温馨。
在台北故宫博物院参观，如果你稍加留意，就会发现那里的讲解员多为青年义工。在台湾的社会生活中，到处都有义工的身影。所谓义工，就是我们所说的志愿者，英语叫做“VOLUNTEER”。说起“志愿者”，我们似乎往往只想到那些乐于助人的青年人和大学生。但在台湾，“义工”可是包罗了各个年龄层次和各个阶层的人士，他们可以是在职者，也可以是退休人员。台湾的“义工”是有组织的，经常性的，也是无所不在的，一些公司的职员和外国人也抽出一定时间做义工。有的公司还规定，公司职员必须带薪担任一定时期的义工。
可见，台湾社会对义工具有一定的激励机制，其背后也存在着社会舆论的引导以及当局的支持。在台湾的中学里，社会服务是必修课程，像台北市的学生每学期至少要做8小时义工，如课业辅导、病房陪伴、募集善款、导游解说、回收垃圾等。我认识一位60多岁的老太太，除了正常的节假日，她每天都会带着盒饭，坐公共汽车到一家医院的问讯处当义工，风雨无阻。在日月潭边的一个小山村，我也碰到过两个人，他们的正式职业是开出租车、当导览员，同时也是义务急救员。只要周遭有人发生伤病，需要救助，他们随叫随到。当然，他们都受过专业训练。
