快速路贯通全城环路
据北京市交通委员会副主任周正宇透露，10条贯通京城二、三、四、五环的快速路将于明年建成通车。
这10条没有交通信号灯的快速路分别是京承快速联络线2公里、东北城角联络线2.5公里、农展南路、通惠河北路4.5公里、蒲黄榆路10公里、丰北路5.8公里、莲花池东路西延12.3公里、阜石路、西外大街西延1.5公里和学院路，全部工程38.6公里。
到2005年，北京还将有5条快速路开工，首都机场高速路也将延伸至二环。
立交桥下设出租车站
出租汽车空驶率过高也是造成北京交通拥堵问题的原因之一。据北京市交通委员会副主任刘小明介绍，有关部门将出台相对措施，降低出租车空驶率。
这些措施包括，在燕莎、国贸等立交桥下设置出租出专用停车位；通过呼叫和ＧＰＳ系统调动出租车接送乘客。“这还必须改变乘客伸手就打车的观念。”刘小明说，“以后要推广叫车服务，这些都是降低出租空驶率的措施。”
据介绍，对出租汽车运营模式的改革，不久将在品牌出租公司上进行试点。
公交一卡通年底开通
从明年开始，北京将加大规划和建设大容量公共电汽车系统。其中包括专用车道、更大的公交车辆、车外售票、交叉路口优先、乘客信息和车队管理系统7项核心内容。每辆大容量公交车可以乘坐250到300人。除已经确定的南中轴路大容量公交系统外，明年还将在中关村、朝阳路等地建设约120公里的大容量公交系统。
另据透露，年内80部公交车将开设“一卡通”系统，而地铁13号线也要设置自动售检票系统，以便在2008年之前，使得城市日常出行比例达到60％。
停车收费标准将提高
记者了解到，根据目前城市布局，停车位供给和收费上采取措施以控制私有小汽车的出行。
减少交通紧张地区的停车位；五环外交通设施建设将为机动车发展提供停车空间；在公共交通周边地区，包括地铁13号线和八通线周边设立免费停车位。
据了解，北京局部交通拥堵地区将提高停车费，费用的制定将参照上海、南京等地区标准。目前上海经营性场所按照地上、地下、路边等位置的不同，停车收费分6个等级，收费从5元／小时到20元／小时不等。
