发表时间： 2004-09-23 00:56:00作者：
我国的GDP每年都是以高于7%的速度递增着，而我们的生活却不显峰不露水？这是藏在大多数中国人心中的疑问。国家机关里面是如何统计如何计算的我不清楚，我只是以自己的日常所见来试图解答这个疑问。
我想每一个住在大城市或小城镇的人或是每一个到过大城市或小城镇的人都见到过所谓的“拉链路”。这个“拉链路”就是在某一条马路上凿开一条坑，放入某种线管后再铺上混凝土。从这之后，这条马路原来的表面上就会出现一条额外清晰的小肠子，像拉链一样。而大多数马路上都并非只有一条这样的小肠子，有的有两条、三条，而有的是在同一条小肠子动两三次刀子。因为首先要放的是电线，然后是自来水管，再者是电话线、移动电话的网线，以后是有线电视，最后（暂时的）是煤气管道。这其中电话公司有两三家，移动电话公司有好几家，他们都是各自为战的，所以每一家都必需挖一次马路。当我们修一条马路是需要动用各种人力物力，包括水泥、机械等，这些都得算进GDP。然后每次凿开马路修一条小肠子也得动用包括机械、水泥在内的人力物力，这又是在增加GDP。所以我国的GDP有一部分就在这种拉链路中拉掉了。
我想每一个住在大城市或小城镇的人或是每一个到过大城市或小城镇的人都见到过所谓的“拉链路”。这个“拉链路”就是在某一条马路上凿开一条坑，放入某种线管后再铺上混凝土。从这之后，这条马路原来的表面上就会出现一条额外清晰的小肠子，像拉链一样。而大多数马路上都并非只有一条这样的小肠子，有的有两条、三条，而有的是在同一条小肠子动两三次刀子。因为首先要放的是电线，然后是自来水管，再者是电话线、移动电话的网线，以后是有线电视，最后（暂时的）是煤气管道。这其中电话公司有两三家，移动电话公司有好几家，他们都是各自为战的，所以每一家都必需挖一次马路。当我们修一条马路是需要动用各种人力物力，包括水泥、机械等，这些都得算进GDP。然后每次凿开马路修一条小肠子也得动用包括机械、水泥在内的人力物力，这又是在增加GDP。所以我国的GDP有一部分就在这种拉链路中拉掉了。
不知道大家看到过一条马路最多要修几次？我就看到过一条一公里长的马路，反复修过4次的。第一次是从土路修成水泥路，但过不多久就发现是豆腐渣工程，汽车一过就变得坑坑洼洼，从此就开始了修修补补。眼看再也补不了就砸烂了重新再铺一遍混凝土，这是第二遍。不久以后觉得路面不够宽，就把旁边的小水沟砌成涵洞，上面铺上钢筋混凝土作路面，整条路又开始铺第三遍。这第三遍以后还是豆腐渣工程，路面过不久就开始开裂了，最后就得在原基础上铺第四次路面。就这样一条马路本来修一次就够了，最后修了四次，一个GDP变成了四个GDP。听说这条马路在新的规划中路面是更宽的，大家 还得等待着它再创一次GDP。
我们城镇中的居民楼几乎每一户都在阳台上装上防盗网，每个门口都装了防盗门。这些都消耗了不少创造GDP的钢材和人力物力。无论住宅小区、政府部门，还是医院、学校、楼堂会所都养着不少保安员，这也是GDP。一种只是为了防范自家人而不创造任何使用价值的GDP。
以上所解释的，只是我所看到的GDP，至于更加详细的由各位仁兄去发掘。
