发表时间： 2004-12-09 14:27:00作者：
12月7日晚，两艘外籍集装箱船在珠江口水面相撞，其中一船燃油舱被撞出一个十几米高的大洞，450吨重油漂向大海，在海上形成了一条长9海里的油带。这是中国船舶碰撞最大的一次溢油事故。目前，油带已经被围油栏截住，消油剂和吸油毡已经全部用上以清除油污。由于海上风浪过大，油污清除工作不是特别顺利。
据广州日报报导，12月7日晚9时35分，两艘万吨级集装箱船在珠江口担杆岛东北约8海里处发生碰撞，两船受损，人员无伤亡。据“南海救608”船船长林金诚介绍，被撞船左机舱有一个十几米高的大洞，估计相撞时对方的船头都插了进去。由于燃油舱被撞破，燃油大量外泄。事后得知油带向南漂移了9海里，宽约200米。
据了解，发生碰撞事故的两艘船均为外籍大型集装箱船。一艘是由深圳盐田驶往新加坡的巴拿马籍“HVUNDAIADVANCE”轮，船长 182米，吃水10.3米，21000总吨，装载1660个标箱；另一艘是由深圳赤湾驶往上海的德国籍“MSCILONA”轮，船长300米，吃水 10.9米，75500总吨，装载6732个标箱，碰撞后，一个燃油舱破损导致溢油。据现场海事部门的专家介绍，溢油主要是从“MSCILONA”轮尾部 油舱溢出，在水面形成了一条约9海里的溢油带。燃油舱破损溢出燃油约450吨，这是中国船舶碰撞最大的一次溢油事故。
据报导，珠江口是中国近岸海域污染最严重的水域之一，其中油品污染是珠江口水域主要污染源。这450吨溢油如果不能有效控制扩散和尽快进行回收，将给珠江口水域海洋生态带来重大损害。
目前，现场有各种清污船舶8艘，还有1艘正在赶往事发水域。广东海事局海事空巡队的直升机也已飞赴事发水域展开工作。目前已使用围油栏截住油污继续扩散。但由于海上涌浪2米高，船舶颠 簸不停，给清理油污带来一定困难。值班人员说，溢油海域东北风7到8级，溢油受风影响会向远海飘移，对近岸的影响会相对较小。
