就此中华工商时报记者刘黄采访了中国国家开发银行专家委员会常务副主任王大用。王大用就最近提出的关于中国产业结构与科学发展观的要求正在形成矛盾冲突的看法，回答了记者的提问。
王大用指出，本届政府提出了贯彻科学发展观的工作主题，这是我国对持续了百年的发展观的重大更新，是发展观的现代化。但戏剧性的是，恰在政府提出科学发展观之时，我国经济却在很快地向投资膨胀和产业结构高度重型化演变，由此引起的高消耗、低资源利用率以及环境污染的威胁，与科学发展观的要求形成强烈的矛盾冲突。而产业结构过度重型化将会为我们带来十分严重的后果。
具体的后果表现王大用作了三个方面的阐述：
王大用表示，我非常担心的后果之一是，我国的经济发展重新步入高消耗和低效率的粗放增长模式，它带来的不久后的资源约束，很可能使我们的经济增长出现较长时间的衰退。
因为粗放增长对能源供应的压力最大。改革开放后20多年里，我国正在建成节能型经济。2001年以前，除去上世纪80年代的个别年份，能源消费弹性系数(能源消费增长率与GDP增长率的比值)一直在1以下，即能源消费的增长慢于GDP的增长，而2002年，该弹性系数猛然从上年的0.47升高到1.19， 2003年再上升到1.42，2004年此系数估计高达1.8以上。照这样下去，今后GDP每增长1%，能源消费就要增加近2%，如果能源供应的增长因资源约束而降低，
经济增长速度势必大幅滑落。这样低效率的增长显然是不能持续的！去年我国已经创造了世界历史上一国在一年内发电装机投产最大的纪录，全国仍然有24个省份严重缺电，警钟已经敲得很响了。我们的经济增长方式正在急速步入歧途，若不赶快警醒，几年后我们很可能不得不支付沉重代价进行经济结构的大调整。
后果之二，带来资源价格暴涨。国内煤炭价格比3年前翻了一番以上，国际铁矿石价格今年初上涨70%，国际石油价格居高不下，都或多或少与我国的国内需求过快增加有关。
后果之三，将造成我国新一轮的经济波动，有些行业今明两年就可能大幅减速。2002年和2003年国内汽车市场出现由加入WTO及部分居民收入达到较高水平等因素引起的“井喷”式扩张，吸引汽车行业大量投资扩能，去年已出现一时的产能过剩，导致在激烈的市场竞争面前车价不断下跌。今年铁矿石大幅涨价必然导致钢材价格上涨，受冲击最大的当属汽车行业，相当大一部分成本较高的汽车生产厂家将面对亏损。在亏损面前，该行业投资会转入低谷期，产量增长减缓，销售收入的增长率可能更低。但汽车行业是我国重要的支柱产业，此行业的波动对国民经济的影响将相当大。此外，石油涨价、煤炭涨价以及由煤炭涨价带来的电力价格上涨，将对大部分行业造成成本冲击，迫使其增长减缓。
当提及近年来政府一直大力倡导科学的可持续的发展观，并采用多种手段试图从源头控制住投资膨胀，为什么在这种政策背景下，会出现背道而驰的现象时,王大用分析说，产业结构重型化不是政府政策引导的结果，正相反，它与可持续的发展观完全矛盾。分析其形成原因，我看在于，这几年出现了固定资产投资的循环加速扩张：
其一，自亚洲危机以来，国家实行的投资拉动政策已连续了7年，7年来，固定资产投资不仅规模越来越大，而且增长速度也越来越高，到了2003年和2004年两年，出现了明显的投资膨胀。实行投资拉动政策的前4年投资年增长率最高不过13.9%，低时才5.1%，而2003年和2004年这两年固定资产投资的增长速度陡升到27%以上。
其二，城市化的加速。2002年之后，全国大中小城市普遍地在“抓住机遇”大规模扩大城区面积。如果不是城市基础设施和房地产的投资大规模扩张，最近两年的固定资产投资增长不会达到20%以上的高速度。
其三，收费公路带来的盈利前景诱使更多的各类企业挤进这个领域，不少是盲目投资新公路的建设。
其四，诱发出重工业投资。当基础设施投资的膨胀带来旺盛的市场需求后，钢铁等重化工行业根据市场信号的激励大规模投资，扩大其生产能力。产业结构重型化导致电力紧缺后，大量的资金又蜂拥而入投资电力。
以上种种，导致这几年出现了事实上的扩张投资正反馈循环。王大用此间提醒：我们的经济增长方式正在急速步入歧途，可能出现较长时间的衰退……
