金融时报7月30日报道，大众公司总裁毕睿德（Bernd Pischetsrieder）表示，德国公司预期在美国和中国两个国家的营运受到挫败，计划在2006年美国市场所设立的损益平衡点已经“完全不可能”，而在中国的扩厂计划也将再重组中遭到搁置。
大众汽车新任中国事务总裁瓦兰德（Winfried Vahland）已确认三个主要重整的部门。大众无将合并其两个零售合作伙伴，改变其在中国部件供应以减少40％的成本，并集中力量于汽车新款式开发。
上半年，大众在中国的营运损失是2300万欧元，去年赢利2亿5千万欧元；而在美国境内的则为亏损596百万欧元，损失扩大几近20％。
同样在美国，毕睿德总裁表示该集团想要提升其配销网络，增加其在美国境内的零部件来源提供，并增加墨西哥厂的生产量，该厂为美元区唯一的生产点。
不过，大众在这两个市场上的亏损被其欧洲市场上强劲的表现所抵销。大众的“全力以赴（ForMotion）”削减成本计划帮助其提高一半的利润（约欧元19.4亿）。
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