八月以降，中国各油站均出现所谓的“油荒”，不少油站宣称没有成品油，各大油站大排长龙。起初，油荒仅限于广东，但后来各地陆续传来类似消息，甚至要出动武警维持油站秩序。不单如此，中国发改委方面跟石油巨头各自对油荒有一套说法，有点互相指责的味道。事件发展至此，中国中央政府认为不可再如此下去，宣传部门下令各媒体要为油荒的讨论降温。
上一周犹自闹哄哄的中国“油荒”一事，踏入今周却忽然没声没息。上周在中国各大新闻媒体“油荒”都担当主角，有关“油荒”的新闻报导甚至多达上百条，而今日包括中国官方新华网在内，有关油荒的新闻几乎是只字不提。有意见指出，中国当局此举可能是为免油荒的消息继续传播会引起公众恐慌，影响社会稳定而营造 “油荒”危机已经解除的太平盛世。
登陆中国官方新闻网站新华网，周一（22日）关于油荒的消息已经是一条不见，而在今次油荒事件漩涡中心的广东有关这次油荒的消息也偃旗息鼓，唯一一条相关的消息是22日《南方都市报》的报导“龙永图：缺油不影响汽车工业广州加油站基本恢复正常供应”。
该篇主要报导了21日在广州举行的花都汽车论坛的情况，只在篇尾引述参加论坛的龙永图表示：“汽车产业是中国目前的支柱产业之一，不会受到供油紧张的影响。”而在报导的下方则另摆放了一则有关新闻“广州加油站基本恢复正常供应 油站开始招手揽客”，报导表示，昨日，广州加油站基本恢复正常供应，持续多日的缺油终于全面缓解，有关部门表示，油价暂时不会上扬。而在前几天仍有歇业的油站，昨日基本上回复营业。
相对各大新闻媒体突然间对油荒避而不谈，早前“油荒”的消息就可谓铺天盖地，关于“油荒”而引发的种种状况更是频频见于报端。
据《南方都市报》报导，8月的广东就数加油站最热闹。几乎每一个有油的加油站都处在各种车辆的包围之中。有些不守规矩的车通宵达旦守候在附近，只等一有空档就往里面插位。嘴里发着的牢骚、脸上流着的汗、摩托车司机捏在手里的钱、百米长龙的壮观以及加油站上服务员和司机在大声吵架……聊天、抽烟、看报纸，甚至还有看小说的司机们把加油当作一天之中最重要的一件事。“加油要三四个小时。”这是司机们公认的特殊时期的加油时间。广州市客运计程车司机的张云说，现在他们见面的口头禅成了“油加了没有？”
报导指，刚开始的一段时间里，有很多的顾客不习惯这种加油都要三四个小时的等待，往往轮到他加油的时候，已经是一肚子的火气，和油站员工时有争吵，有些顾客在油站甚至拳脚相加。有时甚至要员警、消防员紧急进入加油站维持秩序，保证加油站的安全。
在有关的新闻报导的细节中，我们不难设想“油荒”引致的盛况。不过踏入今周，有关油荒的消息却仿佛突然销声匿迹，有消息就指，这次媒体对“油荒”事件避而不谈完全是中国当局的有意而为之。中国当局显然有意低调给“油荒”降温，避免油荒持续的消息引起公众恐慌从而影响社会稳定。
广东的《南方都市报》上周五（19日）曾有报导表示，广州市油品紧缺的现象已经得到有力缓解，持续多日排长龙加油的现象很少出现，市民急切加油的心理已经缓和。不过仍有部分加油站无油可加。而广州市经贸委负责人也一再重申“油品正在源源不断地进入广州，广州油品市场供应很充足。”
这显然只是广州政府一轮行政调控后取得的“成果”，据了解，针对“油荒”，8月16日下午，广州市政府招集石油相关部门所开的会议决定，8月17日起，今后三天广州的所有加油站都要对顾客加油完全放开，不再执行限加政策，而8月17日起，各地紧急调拨的油开始进入广东，于是，表面看来广东油荒至此似乎已经得到了缓解。
事实却不然，中国石油价格机制才是这次“油荒”的根本原因，油价体制一日未变，“油荒”恐怕一日难解。
