Hyundai I10是第一部进入印度市场的韩国小车。【网路照片】
吉利的“豪情”休旅车(Geely HQ SRV)。【网路照片】
今年1月初喊出"大象让路，小车来了"的印度Tata公司，推出号称是全世界最便宜的小车后，这种庞大新兴市场的用车需求，似乎触动世界大车厂的赚钱神经。没多久，全球两大车厂通用汽车与丰田汽车当月就在底特律北美国际车展上先后宣布，他们也正在研发比Tata公司推出的Nano小车还要便宜的廉价车。一时之间，这种"没有冷气、没有电动车窗、没有收音机、用油奇省"的小车，似乎成为未来车厂赚大钱的市场。
印度Nano 只要2500美元
印度推出的"Nano人民车"，售价只有2500美元，一般美国人只要一个多月的薪水就可买下，但这款只有大约10尺长的车，阳春到极点，甚至连前窗的雨刷也只有一根，四门两缸引擎，33匹马力，最高时速60哩，每加仑油可跑50哩，的确非常省油，预定今年下半年出厂，目前只打算在印度本土出售，以后两三年考虑到欧亚非及拉丁美洲的开发中国家上市。
这真的是目前世界最便宜的小车。比这稍为贵一点的是4994美元的Suzuki Maruti 800，也在印度上市，不过"Nano人民车"上市，针对的就是Suzuki Maruti 800车。
这种小车对欧美汽车设计师而言，挑战性极大，主要是他们真的弄不清楚挤在这种小车里的乐趣何在。"北美全球洞察"(North America at Global Insights)研发公司的马吉拉诺(George Magliano)说，认真来看，这根本不是汽车，而是"升级版的摩托车"。因此，通用汽车工程师要花一阵子文化洗礼后，才能理解在印度等新兴国家，人民对汽车的认知，还完全是一个纯粹代步工具，根本谈不上内部设计的享受，或是炫耀财富的方式。对印度的中产阶级而言，这真的是头一次大家都有可能坐在方向盘后面。
全球最廉价10款小车
"富比世"杂志汽车专版为此找出全世界最便宜的10款小车，这些小车不符合美国公路标准，因此无法进入美国市场。
其他廉价小车还有：在中国出售的奇瑞Chery QQ 、吉利"美日之星"(Geely MR)小房车(售价人民币3万9902元，美金5500元)、吉利的"豪情"休旅车(Geely HQ SRV，售价4万1933元人民币，美金5780元)以及俗称为A1的奇瑞Chery A1(售价5万36753元人民币，美金7396元)。
在印度出售的Hyundai I10是第一部进入印度市场的韩国车(售价9096美元)、印度自制的Tata Indica(含冷气及气囊，售价8894美元)、义大利制的Fiat Palio(售价9242美元)，以及法国制造的Renault Dacia Logan(售价9477美元)。其中Renault Dacia Logan也在罗马尼亚出售。
目前美国本土最便宜的车是Chevrolet Aveo，价格大约是1万895元，但是挑战者已经出现，从欧洲首次进口的两款Smart ForTwo小车，开春后就正式在美国上市，售价也只有1万1590元。
