"海之情"红旗列车长李莉当了万里挑一的火炬手，被安排把火炬拿到列车上，挨个车厢宣传。一月之后"奥运第一列"惨遭颠覆之灾，400多人死伤。
惊闻山东省境内发生重大客运火车撞车事件，根据铁道部最新统计，这起意外已造成70人死亡，416人受伤，其中包括四名法国人。对这样的人命重大伤亡，任何人都会感到痛惜万分，但与此同时，我们也要问一声：为什么会发生这样的事。
中共新华社以人为的责任事故一语带过，并迅速的撤换济南铁路局局长平息民愤。诡异的是，中共新华网却只字不提肇事列车T195的特殊背景，然而该列车曾一直是国内有关奥运宣传的热点，在国内被烘抬得很突出。显然，新华网这次心中有鬼，新华网客意掩盖与淡化这个列车的真实身份。
T195是青岛三趟特快进京列车的"三朵金花"之一，其前身为1950年4月开行的39次列车，在当时，是山东省第一趟进京列车，全路首批红旗列车。
北京申奥成功后，青岛指定为北京奥运帆船比赛的分会场，是除北京以外，唯一能够举行开闭幕式和点火仪式的地点。当年，青岛客运段脑筋急转弯，为红旗列车注册了全国第一件旅客列车服务商标"海之情"。受此影响，青岛市决定用"海之情"作为对外商标大力宣传，施行奥运战略，并扩大至整个山东省。
2004年5月15日中国首列"奥运宣传列车"揭牌仪式在北京火车站举行，两列对开的青岛-北京列车被作为奥运主题列车，"海之情"作为其中之一，这一创意被官方称为"将载入百年奥林匹克史册"，"海之情"作为第一列以奥运为主题的国内宣传列车而倍受吹捧。
李莉作为该奥运主题列车的列车长和青岛城市形象大使，也一时成为当地奥运政治宣传的红人。
2007年5月15日，"海之情"奥运宣传列车开行三周年后，又被青岛政府授奥帆旗，加装了第六次大提速的用的"和谐号"动车组，宣称："以更快的速度冲向2008年"。
有句老话：欲速则不达。
奥运宣传车作为青岛客运段的政治大投资，进展一帆风顺。2008年，奥火冲刺，李莉又被指定为北京奥运火炬手。直到今天这列"奥运第一列"惨遭灭顶之灾。
中共邪灵因罪大恶极面临被歼灭的末日，"海之情"红旗列车看来是招共邪引祸上身。
可能疏于对奥火行情的观察与思考，对在海外围绕奥火所发生的一系列怪异事件，稍微有些中华传统文化思维的人都会比较小心对待，中共红火邪性很大，很晦气，奥运本来是中国人的福报，却因由中共来操办，恶运连连。
比如，北京奥火取火前，希腊就遭全国大火，古采火点被烧毁，后来又不得不重建。仪式当天，天气不佳，采火实际并未成功，而是使用了前一天采集的火种以代替，电视画面播放不过是前一天的采火录像。在取火仪式上，中共官员难堪的受到近身抗议。随后的在各国火炬传递中，引来了自奥林匹克运动以来最大的各式抗议与争议，为此许多政要宣布不参加开幕仪式。
传递过程中，火炬也真是折腾人，距离缩短，计划改变，场地取消，警力加倍。火炬之苗，有人工紧张关灭，有莫名其妙的自灭，或被雨活活浇灭。所到之处，许多地方天气反常，有下雪的，有大雨的，阴冷异常。
据悉，4月19日，从法兰克福去柏林支援火炬的学生团体乘坐的大巴在高速公路上翻车，险些掉进河里，所幸无人员死亡。车上39名学生中26人不同程度受伤，1-3人重伤。组织者之一的一个女生锁骨骨折伤势严重。
有时想起那些把火炬拿回家保存的名人们也是可怜，实在好意建议你们，最好找个风水灵通之人看看此物的吉凶，不然有朝一日被其滚滚的恶气弄得家里出事，还不知道为何当了冤大头。
就像此次大惨祸，那么多无辜的百姓，都在睡梦之中，哪里知道上的竟是趟死亡列车。而其厄运很可能就在不久前，李莉在中共的授意下拿火炬，引邪上车的结果。"海之情"的命运多少能引起大家的警觉。
3月间，李莉当了万里挑一的火炬手，毕竟是长年跑交通的，中国人也都说驱邪避灾，也认为火炬"祥云"吉利，那哪知道这火炬染上中共邪党的晦气，沾上中共邪毒后，就不是那么回事了。
火炬被安排到列车上，挨个车厢宣传，却事与愿违。一月后，"奥运第一列"惨遭颠覆之灾，400多人死伤。火车出事看来是中邪之覆。车头完好，竟然车身 9~17节后部会自动脱轨，而且不偏不倚，跑到旁边的火车道上，还正巧边上也有另一车开过来，撞到人家的1~5节车厢，这是个什么祸，太邪性了，出这样的人命大事。
这恐怕就是中共绝口不提"海之情"红色背景的原因。
这样的红色革命列车，要当成人来看，也是老革命了，为共产党卖了一辈子的命，结果壮烈牺牲了，中共怎么连个话渣都不给留，这也太过反常。但正说明，中共真正相信是它的邪性招惹的祸，才会如此的忌讳。
但愿，"海之情""中共奥运第一车"的悲惨厄运，能让人懂得如何保护自己不受到潜在的伤害。中共沾染过的重点物件，业力太大了，你一不小心就会成为帮中共邪性消业的替罪羊。
还是"三退"后，人才活得最踏实。退党保平安！
