发表时间： 2008-07-03 03:03:00作者：
距离单双号限行开始实施的日子只剩下两个礼拜，北京的公共轨道交通系统准备好了吗？经常出行的上班族或学生们准备得怎样了？饱受交通堵塞、高峰期挤车之苦的广大上班族找到高效出行的替代绝招了吗？私家车受限，有车族的朋友们能否八仙过海，各显神通？
6月20日，奥运会、残奥会期间的城市公共交通保障措施正式公布，规定7月20日至9月20日实行机动车单日单号行驶，双日双号行驶。
据交通部门的数据显示，预计到奥运会期间，全市选择公共交通出行的人数将达到2110万人次，其中因机动车停驶及赛事需求将净增412万人次。截止到今年6月北京机动车辆总数是329万辆。预计实行单双号以後，总量会削减45%左右。自7月1日起，在京机关各企事业单位和驻京部队全天停驶机动车总数的30%，全天禁止黄标车上路行驶。7月20日，机关行政单位公车还要再停驶20%。另外，据统计，本市仍有黄标车近30万辆，黄标车是指尾气排放达不到欧1标准，环保部门只发给黄色环保标志的老旧车辆。
限行期间，机动车会削减约148万辆，假设这部分车辆都是小轿车（排除中型、大型客车和6、7排座的商务车），平均每辆车承载3人，总数是444万人次。再加上黄标客车的客运量，假设30万黄标车中有三分之一是载客用，平均每辆车载客10人，总数是100万。两项之和是544万人次。这个估算数字与官方公布的增加约400万人次有所差距。另外奥运期间，还会有数以万计来自世界各国和全国各地的游客、体育迷为奥运助威，游览北京城。这部分增加的人次又有多少？
