「一千四百萬人口的城市，本地戶籍卻不到兩百萬」，湖南來的小張是一家台資企業的業務代表，長沙大學畢業後就來到深圳討工作。「六年前表哥從湖南來經商，掙錢比家鄉容易，爸媽自然也希望我來。」
布吉鎮人口四十多萬，去年「宏觀調控」後，台資企業從一百多家減到如今的二十多家。和鄰近擁有台灣首富郭台銘設立富士康的龍華鎮相較，布吉鎮是更典型的外來人口集中區。
「可能因特區複雜，來了兩年還不習慣」，小張說，與其稱深圳是個城市，不如說是個城鎮組合體。小張說的沒錯，深圳市區高樓林立，包括全中國最大的華潤集團投資百億人民幣，在市內蓋「住商貿」一體綜合城，規模之大令人咋舌。但到了「關外」，卻是另個世界，咫尺之遙卻至少差距廿年。
小張說「不習慣」，首先是指特區「關內關外」形成的強烈反差。從特區到「關外」時，坐大巴過關卡，海關武警就得上車查身分證，沒帶身分證者會被喝斥「下車！」。很多來自內陸農村的民眾，進城出城總要遭受恐嚇多次。
做為業代，小張常要進城辦事，急事時可搭出租車報銷。但深圳出租車和麥當勞的沾醬一樣，也分黃綠紅三種。黃紅兩色起跳價十二元五毛，前者只能跑關內，後者關內外都可跑；綠色只能跑關外，七元起跳。「不懂行的人，根本搭不了車」。
再來就是南轅北徹的各地方言。「讓我根本聽不懂對方說啥」，名牌大學畢業的高材生小張說，廣東人喜歡講廣東話，這讓他和本地人做生意很辛苦；「外地人也喜歡講家鄉話，讓你覺得這裡像是聯合國。」
所以常感尷尬的是，大家坐下來，全桌說的都是廣東話，「就只我一人說普通話，大家對我說話才說普通話，有被排斥的感覺」。小張的感覺，不知是否同樣發生在籍貫安徽的廣東省委書記汪洋身上。
「深圳移民多，也影響當地的人文素質」，小張的話記者深有同感。昨天當記者前往郊鎮時氣溫高達卅八度，馬路上不時見到袒胸露乳的男子漢；隨地亂吐痰，搭乘大巴時空瓶空罐往窗外扔，更是常事。
更稀奇的不是司機隨時按喇叭，乘客說話比大聲，而是不管在電梯或巴士上，手持新型ＭＰ３的年輕人總把音樂開到最大聲，炫耀自己的財富。
「深圳是年輕的經濟城市，賺錢是唯一的信仰」，橫崗鎮開設塑膠廠的許姓台商說，「換個方式想，這也不錯。等大家都有錢了，自然會開始注意行為，人文素質才可能提高。」
不過等到大家都有錢了，人文素質提高了，台商僅存的最後一塊優勢，大概也就沒了。
橫崗鎮君逸酒店大廳放著一塊招牌，上面寫著：從酒店到香港市區要價八十元港幣。「國旅」開出的價碼，深圳到香港一日遊五十八元人民幣，港澳遊四天三夜包吃住，也才人民幣三百元。難怪對很多內陸民眾來說，到了深圳，就是到了香港。
香港有海洋公園、銅鑼灣、維多利亞海灣，深圳也有海洋公園、中英街、大梅沙海灘。「你有迪士尼樂園，我有明斯克航母，還有世界之窗、錦繡中華」，國旅一名業代說，「我的物價還比你便宜！」
深圳有意追趕香港，汪洋還提出「深港一體化」，讓兩地合而為一個深港市。但說得容易做不易，如果人文素質不提升，深圳終究無法成為一流城市。香港深圳雖只一步之差，但卻差很多。
