爆胎保命招：千万不要转方向盘、踩煞车，应放油门减缓速度，抓紧方向盘、固守原有车道，再适时切换到路肩！
其实我没想过如果我遇到爆胎怎么办？想了一下，如果不是这篇报导，我大概也是那个急踩煞车的人吧。以下的讯息是朋友传来的，请各位朋友谨记在心喔。
爆胎保命招：千万别踩刹车以免失控翻车
北二高北上八十七公里、新竹宝山交流道附近，十六号中午发生一起休旅车翻覆的意外事故，当场造成一死三伤的惨剧，警方调查指出，肇事的原因是右后轮爆胎，导致休旅车先撞上护栏，接着在高速状态下翻覆，才酿成悲剧。
据曾任公路警察江守鼎表示，一般的汽车驾驶遇到紧急状况时，本能的反应就是先降低车速，当然不由自主的猛踩刹车，但这也是最危险的行为，尤其在高速公路，一旦爆胎方向盘首先失控，猛踩刹车的结果就是撞护栏或是快速偏离车道，接着失控翻覆，也容易造成后车追撞。
因此万一爆胎不论是前胎或是后胎，千万不要急踩煞车，应保持冷静紧握方向盘打方向灯缓慢转向，而这些动作在高速公路通常是职业 "运将" 做的最好，至于一般的汽车驾驶人，对于轮胎的保养也疏忽不得，一旦出现胎纹磨平、龟裂，或是轮胎有伤口时，千万不要为了省小钱而导致爆胎，尤其在下雨时行车，轮胎的胎纹浅，也决定车辆的稳定性，汽车驾驶人千万疏忽不得。
轮胎惊爆 小货车致死率7成, 休旅车翻覆率也高国道公路警察局车祸除了常见的未保持行车距离、任意变换车道外，
爆胎处理不当也是主要事故原因，尤其小货车只要爆胎翻覆，致死率高达7成，休旅车爆胎翻覆的案例也不少。
不少驾驶人遇到爆胎第一个反应就是紧急煞车，但车辆却常常因此翻覆、撞护栏，乘客可能被甩出车外，或遭车体压伤。一般轿车、自小客车因重心较低，爆胎后较不会翻覆，但小货车因重心不稳，爆胎翻覆可能性极高，
至于车体较高的休旅车翻覆率也不低，该辖今年至今已发生4件休旅车爆胎翻覆案例。
应原道减速勿急煞
行驶高速公路时爆胎，驾驶人不要急转方向盘、
踩煞车，应放开油门减缓速度，抓紧方向盘、固守原有车道，
在确定后方没有来车或有足够安全距离，可打方向灯切换到路肩，
倘若车辆已无法控制，也可藉着车体“摩擦”内侧、外侧护栏减缓速度，
避免车辆翻覆，才是保命之道。
前后座均系安全带
小客车后座乘客、大客车乘客因未系安全带，
翻车时可能被抛出车外，伤亡严重。国道警方因而建议，
在未完成立法前，行驶国道车辆，无论大、小客车或前、后座乘客，
若能全部系紧安全带，有助于用路人自身安全。
