大三通 恐重创香港航空运输

两岸7月包机直航后，香港客货运量已连续下跌四个月，大三通后更可能会重创香港航空运输业，不但转机的台客将流失百万人次，港粤直通巴士业者更担心以后可能会关门大吉。

两岸大三通写下历史新页，香港各大媒体昨（15）日均以显著版面报导。香港各界认为，两岸的一日生活圈加速形成，香港作为两岸中转站角色将会被削弱，冲击集中在空运的旅客和货运量。

香港文汇报报导，香港机场管理局的数据显示，两岸自7月开始周末包机直航后，香港客货运量已连续下跌四个月，最新公布11月的客、货运量分别仅有380万人次及30万公吨，较去年同期下跌5.6%及18.7%。

香港旅行社协会评估，两岸大三通后，每年经香港转机到大陆的过境旅客约会减少100万人次；香港贸发局副首席经济师邱丽萍估计，会有5%经港的台湾旅客，及20%经港的台湾空运货物会受影响。

港粤直通巴士协会秘书长周庆旺说，目前经营香港机场往来珠三角直通车，主要营运商有三家，平均每月客运量达3万人次，当中七成是台客，两岸大三通初期估计，香港机场往来珠三角旅客人次将大跌三成，未来深圳往台北的航班每周若增至24班，可能根本无生意可做。

香港理工大学中国商业中心主任陈文鸿更是悲观地指出，目前大陆航班飞到国外时，很多都透过香港中转，两岸实现每日直航后，班次频繁，未来台北机场等估计将会与香港争夺交通枢钮的地位。国泰航空最近也发出获利预警指出，头等舱和商务舱机位预订情况，均较去年同期下跌，加上燃油对冲合约损失，估计今年业绩会出现亏损。

大公报报导，香港运输及房屋局副局长邱诚武上月在香港立法会指出，去年经香港机场搭乘航班往返大陆的台客有270万人次，约占全年旅客量的11.2%；经港转运的空运货物量为28万吨，占机场全年货运量的7.4%。