交通部台湾铁路管理局昨天公布6月16日起大改点，约有500班火车变动，台铁将在西部干线增加中长程直达列车，并增加停靠高铁所无法到达的车站，预估改点后，西部干线5大都会区通勤比现在快6到14分钟。此外，台铁首度尝试调整运转模式，取消或截短行驶区间，合计46个列次，以节省铁道迷口中的"蚊子列车"。
台铁局副局长张应辉表示，距离去年5月15日台铁改点，已经一年多，去年国内运输情况有很大的改变。为因应高铁减班，这次改点主要是为提高乘车的便利性，加强衔接转乘，缩短行车间距及强化花东、南回线运输。
张应辉说，台铁将规划台北到台中加开2小时内可到达的直达列车，以及台北到高雄4小时内可到达的半直达的列车，同时也增加了花东线和南回线班次，在周五至周日尖峰时段增加中长程及半直达列车14列，使台北至台东列车行驶时间可平均缩短5到12分钟，让来往台北、台中、高雄、台东更为快速便利。
为加强台铁与高铁转乘接驳之便利，台铁将在新左营站及新乌日站增站停靠列车，加强南回线与高铁转乘接驳，并缩短台铁自强号行车时间，减少站与站间转运时间，以增停高铁无法到达之车站。
这次改点之后，西部干线台北、新竹、台中、嘉南与高雄5大都会区，通勤电车时间缩短6到14分钟，通勤人数最多的台北到基隆，区间电车比之前快了11分钟左右，中坜、新竹、彰化、嘉义、台南及高雄及其他小站转乘也会缩短时间，尖峰时转乘时间只需3到5分钟，离峰时间在15到30分钟内，使乘客可以比预定时间更快到达，在东部干线则有4班车可望在5小时内抵达，最快的一班只要花4小时24分。
调整运转模式 减少蚊子列车
台铁大改点，除了影响一般民众搭乘的通勤班次之外，张应辉表示：台铁也首度尝试调整运转模式，取消或截短行驶区间，合计46个列次，以节省铁道迷口中的"蚊子列车"。
台铁重新检讨后，周一到周五将减少17个列次，周六及周日，减少15个列次，并截短14个列次的行驶区间，都集中在深夜或清晨，属于调度列车的班次。张应辉说，目前包括车班及乘务人员，每天都是从列车基地出发，因此，部分列车停驶或截短行驶之后，乘务人员必须调整出发地点，这也是首度的尝试。
新的时刻表在6月9日将会印制100万册，在全台2等以上车站免费供民众索取。
