阳光动力号揭幕仪式26日在苏黎世杜本多夫军用机场举行。
瑞士冒险家皮卡德26日正式公开全太阳能飞机“阳光动力号”原型机。这架飞机有着如同波音七四七的翼展，重量却比一辆小车还轻。阳光动力号原型机预计年底进行试飞，未来经过改良后，将由皮卡德在二○一二年挑战环绕世界纪录。
1999年与友人共创热气球不停靠环绕世界一周纪录的皮卡德指出，未来两年，阳光动力号将进行一系列的试飞，并依据这些试飞结果，于二○一二年打造一架大型全太阳能动力飞机。
阳 光动力号揭幕仪式26日在苏黎世杜本多夫军用机场举行，当帷幔揭开，世人首次一睹阳光动力号风采时，皮卡德与参与试飞计划的共同驾驶人博许伯格兴奋互拥。 皮卡德指出，整个计划斥资七千万欧元（约台币三十二亿四千一百五十万元 )，他与博许伯格将利用近一万两千颗太阳能电池、充电式锂电池与四具电动马达，进行日夜飞行。
由于引擎仅有四十匹马力，因此阳光动力号的飞行速度就像空中的轻型机车，它起飞速度仅达时速三十五公里，起飞后以平均时速七十公里的速度飞行。
预计年底进行的首次试飞，是要测试两天一夜全靠太阳能推动前进的可行性。博许伯格指出，三十六小时的飞行对阳光动力号就是挑战，因此不停靠环绕世界之行则要等电池重量减轻后才有圆梦的可能。
未来的环绕地球飞行将分成五阶段来完成，让阳光动力号中途休息，以便让驾驶人活动筋骨，并交换驾驶。
太阳能动力飞机无法处理坏天气的问题，因为白天它靠着太阳能板、晚上靠着四百公斤重的充电式锂电池才能飞行，换言之，它完全仰赖阳光。皮卡德说：“我们也将避开雨天，因为你无法在这种天气收集能源，所以对团队的挑战就是找出适合的飞行路线，我们为此已受训了五年。”
他表示：“如果一架飞机没有用上一滴燃料，而全靠太阳能推进、日夜飞行，那么就没有人可以说太阳能汽车、冷暖气机与电脑是不可能的事。”
