1、国内外成品油价格差异"合理"；2、石油石化行业的盈利"不高"；3、批发价下调说明成品油价格形成机制"没有问题"；4、现行价格机制是"符合国情"；5、油价高"长远有利于促进资源节约和节能减排"；6、"国内油价在较长时期内一直低于国际市场"。
其实呀，千言万语就一句：卖东西收钱的人反复强调：这东西不贵，真不贵。你看我横向比较也不贵，纵向比较还吃了亏，利润更是薄的很，而且这个价格是符合国情的。即使你们消费者抱怨价格太高，其实价格高也是为人民服务。因为有利于促进环保。全世界最歪的逻辑，莫过于此。
发改委现在的状态是这样的：左口袋收钱，右口袋出收钱的政策。然后还要论证一下这种收钱的政策具有中国特色。这当然具有中国特色，全世界也只剩下中国还在用这种模式以及这种模式下的逻辑。
作为消费者，当我们觉得商家A的商品要价太高，我们无需指责他，而是另选商家B、商家C、商家D......。但是，但我们觉得中国的油价太高，却没有其它选择，因为石油行业几乎都被中石油和中石化垄断了。所以说，消费者对"油价太高"的抱怨，本质上是对垄断的抱怨。
发改委价格司的职责和目标到底是什么？按照经典教科书上讲，垄断企业之所以备受指责，在于他们在面临向下倾斜的需求线的时候，可以生产的更少，从而"逼"出一个更高的价格。而这个价格，却可以达到它自身的利润最大化。但它的"利润最大化"，却是以整个社会的"无谓损失"为代价的。这种无谓损失是由于成交量过小导致消费者得不到，厂商得不到的社会性福利损失三角形。发改委价格司的职责和目标，理论上讲，就是帮助压低这种垄断价格，尽量减少这种"无谓损失"的。垄断情况下，他们根本就不会有压低成本的动力，开个会都会花掉上亿，买个灯，都会花掉上千万。
但令人匪夷所思的是，发改委价格司却将屁股坐到垄断企业一边，不但不努力压低垄断高价，反而为这种高价格辩护。他们强调油价高"长远有利于促进资源节约和节能减排"，在我看来，也是颠倒了逻辑：实际上，为了节能减排，发改委应该要求炼油企业向市场提供标号更高，价格更低的油。而发改委要求"节约资源"，更是搞错了对象：私人用油，无须任何旁人"教育"，一定会节约用油；而公家用油，你价格再高，他们也无需节约，因为不是他们自己掏腰包。
其实，我根本不关注油价本身的高低，而是关注形成油价的机制。"垄断"实际上就是形成由中国特色油价的机制，这种机制导致三个结果：价格高、税费高、成本高。而要达到降低油价的目标，我的看法是：唯有将中石油和中石化拆分为N家企业，让他们之间形成竞争。唯有如此，那么，压低成本的事情，才会内化为每个企业自身的动力。而用不着任何别人去装模作样地"调查"其合理性。
