近年来，北京流行坐人力车逛胡同、体验老北京的生活。人力车也是德里必不可少的风景。但是，在炎热的夏日拉着游客满街转，这笔钱不好挣。随着经济的腾飞，印度计划把人力车拉入21世纪。BBC记者克里斯·莫里斯发现，德里的“骆驼祥子”苦日子有了新盼头。
在新德里的日子，只有一回，我勇敢地骑上自行车出门，欣赏优美典雅、绿树成荫的街景。有时候，迎面碰上德里的自行车族，让我提心吊胆。
我们从印度门战争纪念碑出发。公共汽车和出租车司机不停地按着喇叭，在宽敞的街道上横冲直撞。所有的机动车，看起来都好像要朝我们迎头撞来。
旧德里更拥挤、喧闹。但是，骑自行车却更能心安理得。这是因为，老区的街道和胡同，大多过于狭窄，别说公共汽车了，有些地方，连一般的汽车都开不进来。
另外一个原因，在老德里，你不用自己登车，有车夫拉着黄包车，带你满街跑。
大满贯的体验
德里大约有50万辆黄包车。这里的黄包车，是在后面安上座位的三轮车。乘客可以坐在上面，悠然自得地看世界。我们从红堡前往印度最大的清真寺迦玛清真寺，然后在卡利姆短暂停留，品尝那里号称全德里最上乘的烤肉串。卡利姆的厨师说，他们做的是宫廷菜，服务的是老百姓。
然后，我们穿过旧德里的小市场区，婚礼市场、珠宝市场、服装市场。
坐着黄包车，沿途经过的是一连串名字如雷贯耳的小商店，刺绣房、大都会贸易公司、超级时装私营有限公司等等。在我看来，这些商店卖的东西大同小异，都是纱丽。
大街上，人们推着、拉着、扛着大包小裹，来来往往。
一个信步闲游的小贩头上顶着五十个颜色各异的文件夹！
最后，我们来到香料市场。这里，每一个角落都堆满了整麻袋的辣椒、丁香、姜黄、干果、坚果以及各种豆子。
成千上万麻袋的辣椒散发出的辛辣气息，让人忍不住鼻涕眼泪一把抓。每拐一个弯，都会引发一连串的咳嗽、喷嚏。这种体验，只能用一个字眼来形容：大满贯！
这就是多姿多彩的印度。但是，并不是所有的德里人，生活都是如此浪漫、美好。
最近一次进旧德里，是和穆罕穆德·伊利亚斯一起去的。他已经拉了35年的黄包车。伊利亚斯流着长长的花白胡子，头上戴着一顶脏兮兮的棒球帽，帽子上印着“纽约洋基队”的字样。
他说，“只要还能拉得动车，我就会继续干下去”。
给他四英镑（约合六美元），伊利亚斯就会拉着那辆刷成橙绿两色、但却已经开始掉漆的黄包车带你转一天整整八小时。
伊利亚斯承认，做完了八小时，他就疲惫得再也拉不动车了。
只有在下雨的日子，伊利亚斯才会停工。在德里，一下雨，就是倾盆大雨。另外，星期天，伊利亚斯也不出工，因为，星期天市场关门，街道上空无一人。
伊利亚斯说，“我最喜欢星期天，能呆在家里，洗个澡，放松放松”。
我们停下来，喝杯汽水。天气非常热，伊利亚斯恐怕比我们更需要喘口气。他擦擦额头上的汗珠，然后说，“我真该留在比哈尔乡下的家里，至少我能自己种菜，每天的日子总比现在这样要好过”。
比哈尔是印度最贫穷的一个地区。
太遥远的梦想
那么，德里的骆驼祥子们，日子有改善的希望吗？
这可能要靠电动黄包车了。电动黄包车既不完全像高尔夫球车，也不完全像黄包车。
车身是用钢材和硬塑料制成的，装有噪音不大、电池驱动的马达。除了电池以外，车上的所有部件都可以重复使用。
电动黄包车不用脚踏板，车夫疲惫的双腿就能有一个休养生息的机会了。
电动黄包车就要推向德里街头了。我有幸坐上一辆，在德里大学校园里转了一圈。通常，这里的大学生也会雇黄包车出出进进。
我们的电动车一露面，立刻吸引了许多人的注意。一个名叫马诺基的车夫走过来，问我们从哪里才能买到电动车。我回答说，你不能买，只能从厂家租。
我问他，你为什么想买电动车？
他抬起腿，比划了一下登车的动作，险些摔了个大跟头。马诺基说，整天登车，实在是太累了，“有了电动车，我就能多出会儿车，多挣点儿钱”。
厂家说，电动车是生态车。但是，追求浪漫的人可能会抱怨，坐着21世纪的塑料车浏览具有300年历史的老市场，少了韵味。
依我看，电动黄包车有前途。想想那些疲惫不堪的车夫。有了电动车，伊利亚斯说不定就能多拉几年车。
说不定，他还能攒下一笔钱，回到比哈尔家里退休享清福呢。
也许，这个梦想太遥远了？
