24日21时36分许，河南航空有限公司(原鲲鹏航空公司)一架由哈尔滨飞往伊春的E190型飞机在抵达伊春机场降落时失事
中国发生的造假事件接二连三，此起彼伏。毒牛奶，假药，假酒，假文凭，现在又冒出编造经历的飞行员。根据2008年到2009年中国民航局检查结果，全国飞行员编造假经历的多达200多人，其中深圳航空有103人。试问，谁还敢坐这样的飞行员驾驶的飞机？
这些飞行员或者在简历中美化了自己的经历，或者编造空中经验，不一而足。空中飞行，人命关天，对飞行员的素质要求是非常高的，这点在全世界都没有例外。飞行员居然搞资质造假，听闻者无不感到震惊。
中国当局九月六日公布了飞行员制造假简历的事件后，禁区一下子被打开了。现在人们知道，在揭出的造假飞行员中，至少有一半是属于深圳航空公司的飞行员，而深圳航空公司正是河南航空公司的母公司。这就问题大了。人们还记得，在八月24日，河南航空公司一家客机在伊春降落时，飞机错开了跑道，飞机摔成两半，42人丧生，虽然机上的其他54名乘客奇迹般地活了下来。伊春空难，很难排除飞行员的因素，伊春空难，给中国航空连续6年空中无事故的历史划上了句号。
对这样严重的情况，深圳航空公司至今沉默不语，尽管现在人们都知道了在200名造假的飞行员中深圳航空就占了103名。而在这103名有问题的飞行员中，大部分从前是中国空军的飞行员。根据中国媒体引述的一位民航负责人的话说，这些来自军队的飞行员到底飞行过多长时间，技术能力到底如何很难得到证实。
现在，当局正在进行进一步的调查，人们在惊讶之余把目光转移到当局身上。据指出，中国有关负责飞行安全的当局在2008年和2009年进行的调查就已发现一些飞行员存在着欺骗行为。为什么不及早公布呢？很明显，当局没有真正尽到责任。
中国民航公布飞行员造假事件，是否意味着有关当局真的想要直接解决民航存在的问题吗？中国的其它航空公司是否存在着同样的问题呢？有一点可以肯定，中国民航局在2010年9月6日公布调查报告，是因为河南航空公司的一架航班在伊春失事后，社会舆论施压的结果。
根据已知的情况，中国在2008年时在商业航线上飞行的飞行员有13000名。据来自中国民航内部的消息，深圳航空知道自己内部存在的问题，但由于飞行员不足仅仅停飞了三名飞行员。
飞行员伪造简历丑闻爆发后，中国民间的反映是强烈的，从网上就可窥一斑。网友们还把飞行员伪造简历和中国发生的其它造假事件联系起来看。在腾讯网站上，一个网友写道，“我们的下一代，祖国的未来注射的疫苗都是假的，吃的奶粉都接二连三出问题，还有什么不能造假？政府有关部门一点责任都没，还有什么好说的”。还有一个网民说，“难怪飞机都下掉，草包资质也天骄；飞机掌握他们手，一上飞机无处逃”。一个桂林市的网友说：“中国的腐败，已到发展到烂肚阶段，无药可救”。一个深圳网友写道：“其实连中国也是假的，政府吃钱不出力。兴，百姓苦，亡，百姓苦”。赣州市的网友写道：“200多飞行员资质造假，也就是说，中国人每天坐在200架不安全的飞机上，一听惊出冷汗”。南宁市一名网友写道：“谁还敢去坐飞机？怪不得这么多飞行事故”。广州市一名网友写道：“自古有人以来，没有比现在中国更腐败的。宋朝的包青天判了一个断粮案，铡了一个陈世美，已经是惊天动地了，可是现在呢，闭眼都能抓出大把那样的人，都不觉得奇怪了”。
有一名网友写道：“如果把握一个原则，珍惜尊重每一个生命，就不会出现假食品假药，也就不会出现假飞行员的事情”。另外一名叫王方的网友写道：“其他的造假，可以不闻不问，开飞机的造假，事关个人安全，不得不表示愤慨”。
