计划在11月亚运会前开通的广州地铁3号线向北延长段，被质量安检中心的工程师揭露存在安全隐患，可能导致这段线路坍塌。不过，广州市地铁总公司11号发表声明表示，3号线北延段隧道将按计划在这个月（10月）30号开通试营运。而揭露隐患的工程师却被公司调离职位。
据大陆媒体《新快报》11号报导，广州市穗监工程质量安全检测中心的工程师锺吉章披露，广州地铁3号线北延段的一条联络通道的混凝土，在较早前三次的抗压强度检测中都不合格。但施工方因为是安检中心新来领导的“关系户”，制造假的安全报告以通过验收，使安全隐患不了了之。而锺吉章因为拒绝配合并冒死曝料，不但被公司强行调离职位，还遭到恐吓威胁，被友人戏称为“冒死爷”。
早在今年8月30号，钟吉章就在新浪博客上发帖：“通往广州亚运会的死亡之路”，披露了一段联络通道的混凝土强度不合格，在某些检测中，混凝土强度只有2/3的合格值。他认为，安全隐患可能导致该段线路坍塌，甚至可能堵塞地铁地下水通道，使地铁隧道瘫痪。
所谓的联络通道是联接两条主隧道的通道，用于工程维修、紧急避险及排水。广州市地下铁道总公司建设事业总部质量安全部副经理苏振宇表示，联络通道有安全隐患，但因为不是轨道，并“不影响车的正常运行”。
对此，结构专家竹学业认为，这本身就是一个安全隐患问题。
竹学业： “一个工程本身它的安全、质量是一个系统的。你不是说通车本身，火车安全了就安全了，一个行人他在整个这个地铁系统里面，在每一个位置上都应该是安全的。所以这从管理部门，从控制的角度来说，是不允许出现安全隐患，而且是在还没有通车之前就已经知道的这种安全隐患，就允许它继续存在下去，而且为这种隐患还要進行辩护，这是很不应该的。”
同时，大陆媒体对这件事情的报导也口径不一。在安全不安全，合格不合格还众说纷纭的状况下，广州市地铁总公司11号发表声明，经过严格检测，3号线北延段隧道结构安全，按计划在本月30号开通试运营。
广州市民华先生表示：“官员为了达到他的目地，他什么都可以说的，上面要求他怎么说他就怎么说，人安全不安全，我想他根本不会管的。作为老百姓，只能是，对自己的安危就是，能够不去那边就不去那边。”
由于呼吁没有得到重视，锺吉章10月再次在博客上发贴，披露工程不合格数据和官员的暗箱操作。大量网友留言表示支持和敬意。
