农历新年将至，春运客流迎来了最高峰，官方媒体一再强调各大城市仍有余票，但不少民工仍未买到回家的票。而因买票难、车票贵，全国各地再现农民工拖妻带儿骑摩托车返乡的现象，安全问题难保障。
随着农历农历新年临近，回家探亲过年的旅客数量也不断增加，中国铁道部表示，年廿四（27日）至年廿八（31日）是春运最高峰期，每日旅客运送量均超过 500万人次，春运压力达到最高。根据客流需求，全路计划加开客车630列，其中：北京局加开71列，上海加开121列，广铁集团加开108列。多个官方媒体近日发布消息称，北上仍有余票，民工返乡不成问题，但却有不少在外地打工的民众买不到票。一位在深圳工作的丁小姐星期五告诉本台记者，她的家在甘肃，今年却要留在南方过年：“我们这边回家票很难买嘛，不托人自己去买根本就买不到票，所以就不想回家了。买票的话要加钱的，今年火车站我去过一次，人太多了，去排队的人根本就买不到票，必须是在电话上提前十天订的，去火车站的话只能提前两天买。但是都没有票的。”
今年春运，中国铁路部门共聘请了1000多名社会监督人员，检查监督售票情况以及倒票情况，此外，相关部门也出台限购令，限制每名旅客最多购买3张卧铺或5张硬座票。但是，春运倒票的现象并未得到遏制。
一位家在黑龙江，在广东工作的丁小姐告诉本台记者：“买的30号的票是托军队的人买的，要不然根本就买不到票。排也没有用，排也排不到。现在说是实名制，我的票就是用自己身份证买的，但是现在倒票的太多了。”
记者：可是要是实名制的话要怎么倒票呢？
丁小姐：不知道为什么，因为广东这边说是实名制，我们这里拉车的告诉我，他已经倒了60多张票了，赚了六七千块钱了，每张票可能加100块钱卖给别人。
一篇题为《春运，宰杀农民工的潜规则》的博文称，“有的车站的车票居然只卖给司机，司机坐地涨价，从常宁到深圳的车票为280元，就这样涨成了500元，谁来管理小黄牛呢！”目前因买票难、车票贵，全国各地再现归家心切的农民工拖妻带儿骑摩托车返乡的现象。但是这种回家方式，存在一定的安全隐患。
今年春运，不仅一票难求的问题没有得到解决，春运列车严重超载的情况也日渐严重。有报道称，一列青岛至西安的列车出现了严重超载的现象：原本准乘100人的车厢居然满满的装下了200人，整整超载了一倍。而根据网友的说法，这列11个硬座车厢只有400多米的距离，但是（从车厢中）穿过去要走半个小时。
网友张马丁表示：“奥运不难，亚运不难，春运难，为何？因为春运没有外国人。中国人家里无论怎么脏乱差，客人来的时候总是干净体面，倒不一定是政府不体恤民众，而只是骨子里的文化！春运期间如果搞奥运，春运肯定也能解决！”
有网友说，一票难求的原因不只是返乡人多，同时也因为无知的领导。全国人大代表、北京铁路局常务副局长罗金保表示：“春运铁路一票难求在于票价太低。如果让票价涨得离谱，当然就没人坐车了。”网友陈庭博表示，照这种逻辑，把养路费加到足够高，堵车就解决了；把医疗费加到足够高，看病难就解决了！
原本家在陕西，却也因为票价高，返乡难而留在海南的独立中文笔会成员秦耕告诉本台记者：“这种票价太高，大家都不回家过年票就好买了的说法简直不讲道理，回家本来是一种大家都有的需求，应该考虑到大家都有需求回家，以运力不足使大家都不能回家，以高票价把更多的人都放在工作地不能回家，这件事情不是非常残忍吗。”
此外，今年的春运也引发了一场悲剧：星期一，一名男子因买不到票，在苏州火车站候车楼翻越护栏跳下摔死。网友在水一方表示：“虽然警方认定是自杀，但网民一致将矛头指向铁道部，直言一票难求的压力，将群众推向死角。”
