春节临近，一年一度的春运早已进入高峰时间。无数在外谋生的打工者和务工人员，买不到返乡的火车票。买不到票，就没法回家过年，没法跟家人团聚，没法吃上那一顿热气腾腾的具有象征性的年夜饭。“一票难求”，成为绝大多数回家过年的人们的共识。
记者中的有心人指出：1957年，《人民日报》就发表了《春节期间的交通问题》的社论。可见这是个老大难问题。当年那篇社论，距今已有54年了，但春运的“一票难求”现象不仅未见缓解，反而愈来愈突出，以致今年又惊现前所未有的一幕：一个排第三的打工男，在寒风凛冽之中排了十多个小时，却买不到火车票，一气之下裸奔到站长室讨说法。这种事情在民主国家是不可想象的。
一年又一年，年年“一票难求”。年年春运，有不计其数的人归心似箭，却未能回家过年。春运顽症毫无改善的迹象。于是，“恐归族”应“运”而生，且逐年递增。中国的“铁老大”究竟怎么啦？且不说铁路系统内部的腐败，单从黄牛党（票贩子）的神通广大来看，你能说跟铁路部门没有关系？
回家过年，这是一个十分实际的问题。我们希望春节前所有想回家的人们均能买到火车票，然而，这并不现实。故此，我不愿再就事论事地多谈火车票的“一票难求”，而扯上了另一种“一票难求”：
春运的“一票难求”，只是相对于买不到火车票的人而言，毕竟还有许多人“求”到了这一票，踏上了返乡的路程。我要说的是，中国人没有选举权，没有一人一张选票——一张属于自己的本真意义上的选票，这才是名符其实的“一票难求”。所有中国人皆未“求”到这一票，故而也就没能踏上宪政之路。
倘若我们“求”得了民主选举的一人一票，那么春运买张火车票，还会是个事吗？
老百姓一人一张选票比回家者一人一张火车票要“难求”得多。这样的一人一票，再“难求”也得求。自然，此处的求，绝不是乞求、恳求、哀求、央求，而是谋求、追求、力求、务求。
有了这靠得住的一人一票，我们不光能在春节前乘上回家的火车，还能登上普世价值的时代列车……
