204块钱，在北京可以让两个人吃到一顿很不错的晚餐，204块钱也大约能买一张从北京到长春的硬卧车票，而204块钱在广州白云机场又能买到什么呢？只有两碗面条和一杯水。吴女士(化名)和家人乘坐南航包机到巴厘岛旅行，在广州白云机场的一顿价值204元的套餐，没想到这顿饭只有两碗面条和一小杯果汁。而面对质疑，机场方面振振有词：这就是市场经济，我愿意卖，你愿意买。（《长江日报》2月20日）
204元，只能买到两碗面和一杯果汁，这比起正常的市价贵了不下10倍，这哪里是在“在机场吃饭”，完全就是在“挨宰”！机场自己得了便宜不说，还要诡辩几句，卖个乖，口口声声说这是“市场经济”。这是哪门子市场经济？花的是五星级餐厅的价格，却享受了“负五星”的服务，这怎么能说是周瑜打黄盖——一个愿打，一个愿挨呢？我看这纯粹就是一种“宰羊经济”。要说愿意，那也只是机场内商家们的一厢情愿。试问，如果机场内给人选择的权利，谁不愿意吃一顿经济实惠的便饭？到机场坐飞机又不是皇帝巡游，非要摆什么谱，咱们老百姓过日，图的是实在。
但是要过个实在的日子，这年头也不是件容易的事。改革开放至今，随着经济水平的提高，老百姓出行的方式的是大大增多了，最为关键的是，伴随着竞争机制的引进，机票价格大大降低，有的甚至比火车还要便宜。因此，飞机也逐渐成为一种流行的选择。但是，与机票价格形成强烈对比的是机场的餐饮依然是居高不下，甚至有个别机场暗地里抬高食品价格，这让本来愉快的出行经历有了一些尴尬。新闻中吴女士的经历，不是一个个例，白云机场也不是一个个例，他们都是机场餐饮这种不正常的生态环境的一种写照。
在许多地区，机场餐饮仍然是一个受限制的“独立王国”。不仅商家进入存在障碍，进入之后也要受到种种限制。在这个接近封闭式管理的王国里，根本谈不上什么市场经济，机场的餐饮消费价格不是由市场说了算，而是由机场说了算。而对于消费者，我的地盘你就必须要听我的——就这价，你吃也得吃，不吃也得吃。否则，要么饿肚子，要么你不嫌麻烦，自带方便面果腹充饥。不管好不好吃，也不管服务好不好，我只管提供，你不吃自会有人吃，你举报也没啥用。出游或出门，本来有个好心情，却被他搞的吹胡子瞪眼，还拿他没辙。
机场餐饮“傲慢”的原因其实很简单——没有竞争存在，所以敢卖这么贵，所以敢这么横。我们必须看到，机场餐饮独立王国这种不正常的现象，已经影响到了航空公司在国内交通运输的竞争力和形象，他对于机场本身的发展和消费者来说都是有害无益的。而且，这种对公共资源的垄断，不应该也不允许成为垄断企业获得超高利润的本钱，无论这些企业是私营还是国有。让机场餐饮回归理性，逐步向平民化，多元化，实现“丰俭由人”改革是维护消费者正当权益要求所在，也是机场餐饮行业发展的大趋势所在。
对于机场，必须进行改革，将竞争机制引入“垄断地带”，打破垄断、激活竞争，以达到通过市场竞争平抑价格的目的。其次，机场的所有者和经营者也要承担其相应的社会责任，适当放弃因对经营场地的垄断而获得的超高利润，为经营商户的价格调整留下必要的空间，彻底打破“机场高价”。否则，只会在消费者的愤怒中玩火自焚。
