【看中国记者甄贞综合报导】据明报消息，近日，审计风暴刮到近期成为焦点的铁道部，审计署公布审计结果，指通车在即的京沪高铁有“7宗罪”，涉及的问题款项高达50亿元，其中约5亿元涉及大型国企使用虚假发票及挪用公款。审计署已将有关涉嫌违法违纪问题，移送纪检监察或司法机关调查。
中广网曾报导，审计署在2010年5月至7月对京沪高铁项目进行跟踪审计，近日公布《京沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果》，列出项目中7大问题。
京沪高铁被揭50亿问题款项 审计署力数7宗罪
挪用公款近2亿 虚假发票逾3亿
其中最令人关注的，是挪用公款和虚开发票问题。审计结果指，京沪高铁的个别施工单位及个人，转移挪用公款和建设资金1.87亿元及其它相关问题，涉嫌违法违纪。与此同时，中铁属下11个局，以北京建工集团、中建股份有限公司、中交第四公路工程局有限公司等16家企业，在砂石料采购、设备租赁等业务中，使用虚开、冒名或伪造的发票1297张入帐，金额合计3.24亿元。
审计署指出，作为京沪高铁建设单位的京沪高速铁路股份有限公司（京沪公司），未按合同约定扣回物资供应合同履约保证金5558.74万元，而相关单位的履约保证函已经失效或被京沪公司退回，以致资金已难以追回。
44亿项目未中标 先开工
审计结果还指出，在南京大胜关长江大桥等工程，中标单位在招标前已提前开工，涉及合同金额44.46亿元；京沪公司则排斥其它潜在投标者，与中铁建工集团、中铁建设集团签订6份工程合同，涉及金额4.9亿元。
中国政府网引述审计署固定资产投资审计司司长徐爱生说，审计署从2009年开始，连续两年对京沪高铁项目进行跟踪审计，其中招投标不合规和虚假发票入帐问题，在两年审计中均有发现。审计署已将这些涉嫌违法违纪问题，分别移送纪检监察或司法机关立案调查。
铁道部长拒政企分开
据《财经国家周刊》报导，铁道部的政企分开等体制改革讨论多年，但新任铁道部部长盛光祖在接受访问时表示，目前为止，铁道部和他本人没有接收过上级有关铁路管理体制改革的任务。现在讲的“深化铁路改革”，主要是指在铁路现行管理体制的框架内，研究转变铁路发展的方式。
明报报导指，新任铁道部部长盛光祖拒绝对铁道部“政企不分”进行改革，并指铁道部完全可以承受1.8万亿负债。铁道部政企不分，一直为人诟病，被称为中国计划经济的最后堡垒。
