重庆涪陵区的小王辛苦经营了5年的加油站，最近在苦捱约一个月后关门。和他面临同样困境的人不在少数。
涪陵区石油成品油协会甚至专门起草了一份报给涪陵区各政府部门的文件，从3月初起，中石油、中石化在重庆的分公司基本没有给当地民营加油站供油，此举直接导致众多民营加油站面临关门倒闭的局面。
这一态势也在其他地区上演。某石化企业人士透露，中石化、中石油已在部分地区中断了民营加油站的成品油供应。
卓创资讯成品油分析师朱春凯算了一笔账。浙江、江苏、上海等地方都出现了成品油“批零同价”的情况，这意味着成品油批发价和零售价持平，民营加油站的利润几乎被挤压为零。有的地方甚至出现了“批零倒挂”的现象。
北京也不例外。面对纷至沓来加油的车流，北京市海淀区的一家民营加油站站长老刘既高兴又担忧。今年是这家加油站经营的第十三个年头，合作好几年的供销商的成品油来源是中石化，最近出现了他向供销商要货被延迟一段时间的情况。老刘敏感地意识到，油源变紧了。
李方（化名）是北京大兴区一家石油销售有限公司的销售代表。在被问及能否提供每天100吨左右的成品油供应时，他显得有些为难，“目前我们的库存才1000多吨，跟前期相比确实有一定程度下降。每天要100吨油是桩大生意，要想持续供应我们得再跟厂家沟通。”
作为销售代表，成品油供应紧张对他们是一件好事，“以前是我们一家一家登门拜访北京各大加油站，求爷爷告奶奶请他们买油，现在不一样了，坐在办公室接电话等人要油就可以。”
针对目前油源是否充足的问题，他表示，北京油源确实有所收缩，但汽油供应相对充足，柴油形势会差一些。
除供需紧张外，石油巨头对部分民营企业停供成品油批发，还有没有别的原因？
一位地方加油站人员表示，即使油源很充足，石油巨头也不愿意向民营加油站供油。一方面给民营加油站供油要比零售价便宜300-400元，降低企业的盈利。另一方面，民营加油站作为竞争对手，石油巨头对其自然会有所顾忌。该人士认为，囤油对几大石油巨头也是有利的，在缺油的舆论压力下，或许可以向政府部门施压，从而加快油价上涨的进度。
事实上，一些中间商囤油的效应更为明显。朱春凯表示，目前国际油价持续居高不下，国内油价也再次迎来调整窗口，在油价持续上涨预期下，中间商囤货待涨的情绪升温，能多囤就多囤。
“2008年油荒严重的时候，郑州市连公交车都停运了一部分，从目前的情况来说，距离油荒还算早。”朱春凯表示。
