北韩领导人金正日访华之行，罕见地惹来内地市民愤怒。连日来，金正日一行人在中国经济最发达的华东地区访问，其专用列车（简称专列）所到之处，地方政府均要全面配合──火车避道、高速公路封闭、城市「戒严」…… 市民不胜其烦，炮轰北京为讨好金正日这个独裁伙伴，令社会添乱，无端滋扰百姓，怒斥要他滚蛋。
「原来是金胖子来了！」南京媒体人吴俊昨在微博发贴称，「上午 11点，南京新街口全面戒严！」金昨晨从扬州转往南京访问，一行人分乘 40多辆大小私家车，浩浩荡荡经沪宁（上海至南京）高速前往南京，抵达南京时正好是市民返工高峰时间，但贵宾车队所经各路段全线封闭，各路口大塞车。
扬州往南京火车也因金正日的专列，要调整班次。大批市民在网上抱怨，南京的 pearlher指：「前晚北方各火车都晚点，昨天（ 23日）连沪宁线高铁也都尼玛的（粗口）晚点！真扰民啊！」百度南京贴吧有网民指：「堵车害我整整迟到 40分钟，金胖子快滚回去！」
有传媒人表示，每次金正日专列来到，中国的铁路的时间表就被打乱，「据说中方多次建议他乘飞机来访，那怕咱派专机接送也行，但胖子就是不肯，执意要坐专列」。更有知情者指，自从金专列抵华，中国铁路「整个就乱了」。
金正日专列是上周五（ 20日）从东北进入中国，横跨东三省（辽宁省、吉林省和黑龙江省），经天津抵华东，他 22日抵中共前总书记江泽民的故乡扬州，但未知曾否与江会晤。金入住每晚收费近 4万元人民币的扬州迎宾馆首芳园。扬州著名景点瘦西湖周末闭园谢客，市民叫苦不迭。
金正日昨到访南京熊猫电子时，有市民近距离拍到他下车进入厂房参观，有网民见状大叫：「怎麽不把他狙击掉！」金正日此行经过中国最繁忙的京九、京广和陇海三条铁路线，而长三角是中国经济最发达、交通最繁忙地区，网民指其专列所到之处，严重滋扰当地经济和市民生活。
内地市民纷纷在网上表达不满，将矛头指向北京：「为了你们那个独裁同伴，我们老百姓无端受这些折腾，太过份了！」另传金正日的专列昨晚离开南京，前往北京。
为何总是非正式访问？
自 2000年至今，北韩领导人金正日已经七度访华，但每一次都是「非正式访问」，而江泽民两度访朝、胡锦涛一次访朝，都冠以「正式友好访问」，规格相差甚远。这不是金正日不想享有北京的礼炮、红地毯欢迎仪式，而是他每次访华，都有太多见不得光的事干。不过，外界多认为金正日要向中国的改革开放取经，恐怕是一厢情愿，事实是北京学习北韩还要多些。
中国外交部的资料显示，金正日的父亲金日成主政时，自 1953年至 1991年曾 11次访华，其中也只有四次为正式访问，其馀为友好访问或非正式访问。金氏父子之所以愿意降低被欢迎规格，是要规避国际外交礼仪中正式访问须公开行程的惯例，既可以增加安全的保障，又可以避开传媒的追踪，保持同中国领导人会谈的灵活性。
中、朝两国政治、经济实力悬殊，金氏父子访华，每每是有求于北京。金正日主政后自 2000年首次访华开始，次次都透过中国官方传媒，表达对中国改革开放的兴趣和讚赏，外界因此对北韩的改革开放也寄予期望，但 11年过去，北韩的经济改革进程，堪比中国的政改，几乎是原地踏步。南韩《朝鲜日报》昨日引述专家指出，金正日表现出对中国改革开放的兴趣，无非是为了争取北京的经济合作与援助，「实则有言无行」。
反而，胡锦涛主政后，在意识形态管制方面，大有向北韩取经之意。早在 2002年，胡锦涛就在中宣部的报告上批示：「管理意识形态，我们要学习古巴和朝鲜。朝鲜经济虽然遇到暂时困难，但是政治上是一贯正确的。」去年 5月，新华社报道，金正日访华时，「胡锦涛积极评价朝鲜为维护稳定、发展经济、改善民生所採取的积极举措」。政治上一贯正确、舆论上没有不和谐声音的北韩，或许真的成了胡锦涛眼中的模范生，成了视稳定为压倒一切任务的北京的榜样。
永远不坐飞机
金正日接掌北韩以来，无论国内视察或出访都只坐火车专列，即使出访俄罗斯行程达数万公里，也是只坐火车不坐飞机。韩国媒体指，金是怕飞机易失事，同时担心在空中易遭敌国袭击，对坐飞机心有馀悸。
金正日比谁都清楚空中危险。 1987年大韩航空 858航班空中爆炸，数百人死，后来被捕的北韩女特工金贤姬指是金正日下令引爆的。 70年代北韩曾发生坠机，百多名艺人遇难，也被质疑是金所下令，为要隐瞒他与女演员成惠琳的关系。据悉，金的专列火车有特殊防爆装置，国内出行车的八至九节，外访更长达 20节；专列有五个寝室、宴会厅、会议室、警卫队车厢及专用车库等。
中共已故领导人毛泽东，晚年离京出巡也是从不坐飞机，只乘火车专列，而且停站随心所欲，经常搞到毛专列所到之处，当地火车运行出现大混乱。
金正日在南京
朝鲜领导人金正日的7天访华行程引发多国媒体关注。有韩国媒体消息说，金正日目前已乘坐汽车从扬州抵达南京市访问，还有媒体评论认为，金正日此次访问主要集中在中国经济的“心脏地带”，并就它可能给朝鲜带来的变化将其称之为“金正日版南巡讲话”。
《华盛顿邮报》24日报道援引韩国媒体消息说，在访华行程的第四天，金正日于24日抵达中国东部古城南京。报道称其此次访问行程全都集中在经济城市，并分析说，金正日一年内三次访问中国似乎显示，“在面临国内严峻的食品、燃料及其它生活必需品供应之际，他有兴趣更好地理解中国的成功。”
日本《朝日新闻》则援引分析称，金正日此次访华是在“尴尬地请求中国援助”。报道援引一名韩国分析人士的话称：“金正日最新一次访华行程显示，朝鲜正面临困境，急需确保粮食供应，这不仅是为了明年，也是为了明天。”
韩国总统府发言人将金正日这次访问称为是“一次教育之旅”。据韩联社23日报道，金正日在中国的第三天访问了江苏省扬州市的邗江经济开发区，参观项目可能包括两家太阳能公司。此前，金正日还在21日访问了长春一汽，据称该企业将参与一项对朝投资。
但在韩国《金融新闻》看来，意义不止如此。该报称，金正日访问中国经济的心脏地带，并亲眼目睹尖端产业工厂，这将影响朝鲜经济发展的方向。他的专列据称还将开往中国经济城市上海或广州。该报称，果真如此，意义将不啻于正式拉开朝鲜改革开放序幕的“金正日版南巡讲话”。
不过韩国也有报道质疑朝鲜是否真的会推行改革。韩国《朝鲜日报》24日报道说，金正日每次访华都给人一种印象即对改革和开放有着热切的兴趣，但是回到朝鲜的话则又竭力反对改革。
中国亚太学会朝鲜半岛研究委员王林昌23日对《环球时报》说，朝鲜正式文件不提“改革”，他们认为这是资本主义化的一个行动，但他们说“革新”。“朝鲜比较明显的革新始于2004年，当时制定了包括外国投资法等在内的一系列对外经济开放政策，大部分都参照了中国经济改革初期的法规。”辽宁社会科学院研究员吕超23日对《环球时报》记者这样说。吕超表示，2004年之后，朝鲜改革步伐忽快忽慢，一些措施在朝鲜不太适合，遇到很大阻力，措施有所回收，但朝鲜革新的动向一直没有消失。
