发表时间： 2011-07-09 12:03:46作者：Mark Gongloff
谁也说不准，未来某一天，当中华人民共和国成为美利坚合众国的保护国时，我们将回首这段日子，然后会心一笑。
在大爱荷华州玉米集体农场短暂的工间休息时间，斜靠在铁铲上，我们会说，还记得我们曾非常担心中国中央和地方政府在大力推进基础设施建设期间堆积如山的隐性债务吗？
我们会回想起这一时期的遗物，卫星照片以及半岛电视台拍摄的视频，视频会带我们浏览中国的大型城市，无人居住的小区，不曾被使用的基础设施，它们在等待着最终从农村涌入的上百万人口，空荡荡的街道将挤满来自繁荣共和国的人民。
这一时期的一份文档将是下面这篇由斯塔莫斯（Tim Staermose）在博客Zero Hedge撰写的一篇报道，他介绍了自己在巨大的广州南站的经历，按照他的描述，那种氛围就像是在被僵尸突袭过后的纽约中央车站。
现在，你可能会想，如果中国人斥巨资建造一座规模如此宏大的车站，那么他们可能预计全天每个时段都有几百趟列车进出车站。不过这是不可能的事情，站台上只有一列火车，就是我要坐的那趟。
和僵尸题材电影中的场景类似，有好几个足球场大的车站内几乎没有任何乘客在候车。整个车站的三层楼都铺上了昂贵的高品质大理石地砖和艺术装饰材料，所有这些都被打磨的像镜子一样光亮。
广州南站真是中国人铺张的最佳例证，证明了中国那具有毁灭性的心态──只要造好了，自然会有人来。
从长远看，这些问题都将得到解决，就像看好中国的人所认为的那样。但我们是否真的清楚这一路上会遇到多大的困难？
