这是“和谐号”系列动车组投入运营以来的最严重事故。
浙江温州动车追尾事故发生后上海铁路局正副局长和党委书记被免职。
发生在周六的事故造成34人丧生，近200人受伤，其中12人伤势危重。
最初公布的死亡人数为35人，但事故发生21小时后救援人员在在列车残骸下发现一名幸存的4岁女童。
中国媒体说19名死者身份已确认，包括2名外籍人士，但没有提供具体国籍。
目前追尾事故的搜救工作基本结束。
全面检修
事故发生后，中国铁道部发出紧急通知，要求全面检修线路及机车设备，确保安全。
铁道部还宣布上海铁路局正副局长和党委书记立刻免职，接受调查。
BBC驻北京记者马腾说，目前已经有50多辆动车停运。
这是自2008年以来中国最严重的一起铁路交通事故。当时，一辆北京开往青岛的客车脱轨后与另一辆列车相撞，造成72人死亡，近500人受伤。
初步调查显示，在星期六（7月23日）晚上发生的这起事故中，杭州至福州的D3115次列车在温州南站以南路段遭到雷击后失去动力停车，被尾随的北京至福州D301次列车追尾。
事故共导致两列动车组共六节车厢脱轨，其中D3115次动车第15、16节厢坠桥。工作人员星期天（24日）清晨开始对车体进行切割，清理现场。
到达现场视察的中国副总理张德江承诺将彻查这次事故，并强调中国的高速铁路是安全的。
中国的中央电视台报道说，断电后停车的列车上有大约900名乘客，追尾撞车的列车上有大约500名乘客。
动车组事故
温州的这起追尾事故是中国“和谐号”动车组投入运营以来发生的最严重事故。
中国铁路在2007年实施第六次大提速后开始运行“和谐号”动车组，这次追尾的两趟“D”次列车是“和谐号”动车组运行最低等级的列车。
“D”次动车组设计时速200至250公里，实际平均运行时速约为150公里。
前铁道部部长刘志军（左）曾力主大力建设高铁网络。
发生追尾的路段属杭福深客运专线的甬台温铁路路段，是中国2009年出台的“四纵四横”高速铁路网络之一，连接宁波和温州。
南段的厦深铁路预计将在今年内通车，届时杭福深客专将把浙江杭州与广东深圳直接连通。
温州事故发生之前，中国开通不到一个月的京沪高铁连续多次出现故障，打击了公众对中国铁路的信心。
原铁道部部长刘志军被撤职之前一直力主建设高铁。中国当局至今尚未公布对刘志军的具体指控内容，但此前媒体曝光他所涉嫌的贪污腐败问题大都与高铁建设有关。
BBC驻北京记者马腾指出，人们担心中国的铁路网络仍然埋藏了不少因贪污腐败而造成的安全隐患。
