发表时间： 2011-07-25 23:35:20作者：
杭州开往福州的D3115次动车组周六夜间与北京开往福州的D301次动车组在温州瓯江大桥相撞
杭州开往福州的D3115次动车组周六夜间与北京开往福州的D301次动车组在温州瓯江大桥相撞，官方统计称事故造成38人死亡。
最近中国高速铁路一系列事件引发公众对中国高速铁路的讨论，许多人对中国铁路发展的速度，管理，各项具体技术和维护保养等方面提出质疑。
不过中国铁道部总工程师、高铁总设计师何华武再次重申了高铁的安全保障的可靠性。铁道部发言人承认中国高铁安全面临许多挑战，但也强调中国高铁的技术是先进、合格的。
此前中国铁道部发言人已经就列车撞车事故作出道歉。这次事故还造成192人受伤。铁道部发言人说，目前发布的死亡者人数仅是确认的死亡数字，不包括未找到遗体的失踪者。
中国互联网上有评论认为国际金融危机后中国投资四万亿刺激经济，报项目，要资金，短期内立项上马，导致了许多环节问题和豆腐渣工程。
北京大军经济观察研究中心的仲大军在接受BBC中文网采访时说，中国追求政绩的GDP经济，用投资拉动经济，对经济结构带来不良影响，使已经畸形的经济更加畸形。
仲大军说，中国2万多亿贷款用于高铁，高铁项目能硬头皮往前走，不能因噎废食。但这不等于说经济政策问题不需要矫正。他认为铁路事故后的社会舆论对铁路部门形成压力，有利于当局作出有利于民生和惠民的政策调整。
他认为，交通应该为不同人群服务，这是有关部门需要解决的问题，比如保持高铁发展和保持普通列车服务之间的平衡。至于铁路事故本身，在调查结果产生前，对是否是人为因素还是技术因素，不好妄加评判。
