温州动车相撞事故调查组周三在其网页公布，因仍有许多技术、管理等问题有待分析和验证，将调查报告无限期押后公布。网民批评当局刻意拖延。
动车追尾相撞事故后，国务院调查组曾公开承诺，在九月十五日前完成调查报告，再向社会公开，结果祇闻楼梯响，报告一直未有出来。
调查组专家周三方在网页表示，由于高铁设计、建设、运营和管理等方面的特殊性，情况比较复杂，调查工作涉及的环节、领域、范围，需要测试验证的内容很多。前期已经做了大量的基础工作，获得了重要的基础数据和实验资料，但仍有许多技术、管理等方面的问题需要一段时间进一步深入分析和验证。
仍然留院接受治疗的伊伊，左腿打了石膏后，由亲人扶著站起来后,她展露少有的笑容并做出胜利手势。（图片来源：伊伊的叔叔项先生提供，2011年9月拍摄）
记者曾多次致电铁道部办公室跟进，但电话一直没有人接听。记者致电该调查组专家之一、北京交通大学建筑工程学院教授王梦恕，他手机已关上，而其办公室工作人员向记者指他外出公干，叫记者周五再来电查问。她说 : “他正在外地公干开会，要周五才回来，你明天再打来罢。”
动车事故死伤者家属，对报告至今仍未完成，表示失望，但仍抱观望态度，希望报告最终能交待事实真相，还死伤者一个公道。
在事故中侄女遇难、妹妹受伤的家属黄先生向记者指，家属们当然希望调查结果尽快公布，祇要报告能说真话，不做假，即使迟一些亦会等下去。他说 : “若专家太快下定论，更乱说一些辩护的话，报告出来了又如何，共产党太多做假，迟一些希望可以做得更详细些。”
黄先生指，既然专家已为事故做了大量搜证，家属们均期望报告结果还死者一个说法外，还希望日后不再有类似的事故发生，制造更多无辜的受害人。
在惨剧中双亲离世，最后获救的两岁半女童伊伊，至今仍然在上海新华医院接受治疗。伊伊的叔叔项先生向记者指，左腿打了石膏的伊伊，由家人撑扶著可以站起来，她表现得很开心，目前康服情况稳定。
他说 : “她现时的精神状况较之前好一些，表现得比较开心，医生说伤口恢复都蛮好，但她腿的复原情况我们都乐观不来，总知尽量好一些就好一些，医护人员都在尽力治疗她。”
伊伊留院至今近两个月。（图片来源：伊伊的叔叔项先生提供，2011年9月拍摄）
项先生指，目前最关注的是伊伊的康复进展，若伊伊的健康状况出现问题，他们一定会向当局追究到底。他说 : “伊伊被困在车厢内20多个小时后才被救出，当初是谁终止救援行动的，那人一定要负上全责，报告要详细交待罢。”
关注动车追尾相撞事件的温州网民夏女士向记者指，不能接受专家以测试验证需时为由而无了期押后公布结果，很多网民都认为当局做法极不负责任，甚至行为可耻。她说 : “事故牵涉部门的官员太多，他们权利实在太大，受害人无法与他们抗争，网上很多批评，对调查组的说法感到很愤怒，有人直言感到做法太卑鄙无耻。”
夏女士指，网民们都期望专家组能给公众一个交待，届时若再将责任推卸到天灾上，而没有追究人为责任，将会引起群众极大不满。
大陆媒体较早前引述专家组成员的报道指，事故原因是车站信号设计有缺陷，在7分钟内遭受百次雷击导致动车相撞。
事故发生在今年7月23日，两列动车在浙江省温州站相撞，官方公布事故造成40人死亡，200多人受伤，调查组初步指因信号系统遭雷击致失灵导致意外。事故发生后，上海铁路局局长龙京等3名官员被免职。
