上海地铁追撞
《泰晤士报》、《每日电讯报》在内页简要报道了上海地铁10号线列车追尾碰撞事件，报道重点均放在中国的铁路安全。
《泰晤士报》说，出事地铁的经营者上海申通公司在其微博上发道歉信息，但“明显地很快被审查人员删除。”
《独立报》、《卫报》内页报道南非图图大主教的办公室批评政府缓慢处理达赖喇嘛的签证申请。
达赖喇嘛南非签证
《卫报》说，南非反对党指政府因中国施压而考虑阻止达赖喇嘛到南非出席图图大主教的80岁寿辰庆祝活动。
报道说，南非政府外务部否认有来自中国的压力，解释他们在9月20日才收到完整的签证申请。达赖喇嘛的代表和图图大主教办公室均予以否认，他们说向南非政府发了三封信，图图大主教还亲自向高官作出个人呼吁，但都得不到回复。
《独立报》说，中国官员至今避免评论事件。但九月初墨西哥总统卡尔德龙与达赖会面导致北京的抗议。
“可憎的中国商人”
《泰晤士报》内页报道，印度、中国和海湾地区的公司正大举购买非洲土地以支持本身的经济发展，但购地的过程和用途则引起关注。
报道说，一个经常出现的投诉是非洲的政府把大片土地卖给投资者，而原来在这些耕地上的小农户则被驱赶失去生计。
同版的另一个分析报道则说，中国已取代印度成为非洲邪恶商人的来源。
“数十年来，南亚商人一直被无良的非洲领袖当作替罪羊……现在随着中国投资者而来的有中国商人、中国计程车司机、中国人市场、中国鞋店等。”
“以往是中国为非洲国家进行基础建设换取非洲的资源，现在的情况变得复杂，中国商人在每个层面与非洲商人直接竞争，引起不满。”
“在非洲的中国人已取代印度人成为可憎的代表。”
“中国人均最污染”
《每日电讯报》以内页半版面的篇幅报道中国的污染问题。
该报在北京的记者撰文说，中国每一个人的平均碳排放可能最早在明年底超越英国。
根据“全球大气研究数据库”（EDGAR）的最新报告，“迅速的经济发展使每名中国人的平均废气排放量快速上升至工业国家的水平。”
“按中国和包括美国在内的25个工业国家现时的排放趋势推算，中国将于2017年超越美国成为人均废气排放量最高的国家。”
“2010年，中国人均废气排放量是6.8吨，法国是5.9吨，英国是8.1吨，美国是16.9吨。”
（本文有删节）
