航空公司永远不会告诉你的十件事(组图)

发表：2011-11-11 15:37

“9.11以来，所有曾经坐在飞机前部的乘客一定都注意到过什么时候飞行员会去洗手间，或者按照美国联邦航空局（FAA）的说法，去解决一些‘生理需求’问题。因为我们没有单独的洗手间，要跟乘客公用同一个洗手间，所以当需要去洗手间的时候我们会用对讲机通知乘务员。乘务员就会在驾驶舱前拉开一道屏障，然后给我们发送一个无人信号才能使用。几个月以前有一次我的夥伴意外拿错了对讲机，向全飞机的乘客询问我们‘现在是不是可以出去上洗手间了？”

9. 座位有好坏之分

“如果你很容易晕机，你最好坐在机翼附近。飞机就好像是一个跷跷板，当飞行员让飞机昂头飞行或者俯冲飞行的时候在最前面和最后面的位置就会有较大幅度的摆动。根据规律，飞机尾部的摆动幅度比前部还要大，所以如果你容易晕机就不要坐在飞机尾部。”

8. “请系好安全带”信号并不是玩笑

“对于飞机来说气流颠簸并不危险，但是对于飞机里的乘客来说可不是这样。过去曾有过强气流颠簸导致乘客撞到天花板上再摔到地板上使其严重受伤的事故。如果空勤人员告诉你前方有气流，请回到座位上并系好安全带，我强烈建议你还是听从他们的警告。”1

7. 没有免费的午餐

“由于2000年多家航空公司破产，现在很少有美国航空公司还为机组人员提供食物。作为飞行员我们只可以在飞行时在驾驶舱中吃东西。我们通常是在机场航站楼的快餐店买个三明治卷，几片比萨饼。生活没有以前那么让人羡慕了。”

6. 油费很贵

“航空公司的最大消费是燃油，而且会越来越贵。由于汽油价格浮动较大，机票的价格也就随之波动。普通的双引擎窄体客机在巡航高度飞行时每分钟需要消耗15加仑汽油。所以你也能想像得出横贯大陆的航线需要多少汽油钱。”

5. 联邦航空局的幽默

“为了到达目的地，飞机在空中也按照地图飞行，这种地图上面布满了看不见的公路和街道。在空中飞行员按照数以千计的虚拟点构成的路径驾驶飞机，其中每个点都有自己的名字，这样空中交通管制才能告诉我们到哪里，怎么走。联邦航空局为这些点命名的时候可谓绞尽脑汁（点的名字必须由5个字母组成），像这些在南佛罗里达州上空的点被命名为UFIRD,DONLD, Donald Trump的Mar-a-Lago俱乐部上方的点被叫做TRUMP，或者FINNS，PYRUT，或者以佛罗里达本地歌手Jimmy Buffett命名的点BUFIT。我最喜欢的是在即将到达堪萨斯城机场附近的点，使用当地美食命名的SPICY和BARBQ。”

4. 关于电子设备

“虽然还没有任何直接证据，确实曾经有过不少电子设备干扰飞机飞行的小事件发生。最有可能的元凶是手机或带有无线上网功能的电脑一类进行信号传输的设备，这些设备都发送电子脉冲或者电子波。但是新型飞机都已经开始按照无线通讯时代的标准设计制造了，所以将来会有越来越多的飞机允许使用电子设备。”

3. 副机长也许比你想像的更富有经验

“过去20年航空业的混乱导致很多航空公司破产或者减小规模，大量员工失业。如果一家航空公司的机长丢了工作然后被另一家公司聘用，他就会从副机长做起，拿刚入职员工的工资，他的工作经验并不能使他获得更高的职位和薪水。”

2. 航空公司里也不能避免“办公室恋情”

“所有的空勤人员都住在同一家酒店里，但是几年以前飞行员的妻子们会迫使乘务员住在不同的酒店里以避免她们的丈夫们出轨。”

1. 空勤人员的训练项目不仅仅包括紧急逃生

“近几年恐怖主义是最重要的事。大部分乘务员和飞行员都为此受过自我防卫和侦查可疑行为的训练。飞行员也可以参加在联邦执法训练中心举办的志愿强化项目的训练。在一周的时间里他们怎样使用枪械和怎样制服持枪者。完成训练后他们会被授予驾驶舱内持枪证。”

来源:译言网

【诚征荣誉会员】溪流能够汇成大海，小善可以成就大爱。我们向全球华人诚意征集万名荣誉会员：每位荣誉会员每年只需支付一份订阅费用，成为《看中国》网站的荣誉会员，就可以助力我们突破审查与封锁，向至少10000位中国大陆同胞奉上独立真实的关键资讯，在危难时刻向他们发出预警，救他们于大瘟疫与其它社会危难之中。