美国人不走路 原因何在(组图)
现时,美国人比世界上任何國家的人走路更少。作家汤姆范德比尔特(Tom Vanderbilt)试图找出原因,他一直研究美国各地如何建立城镇,美国人如何看待走路,怎样可以让美国人步行?
范德比尔特说,日常生活上,美国人不经常步行。他说,不管路程多近,美国人也宁愿以汽车代步。
《美国人步行的危机》一系列的报导中,范德比尔特写出美国各地的行人道,基本上,并不是为行人而设计的。
他指出,这是一个棘手的问题,因为美国许多地区的行人道专门为汽车设计的,并不是方便行人走路。
无可否认的是美国人减少走路,相对地,他们的体重也不断增加。最近一项研究发现,大约35%的成年美国人属于肥胖,这等于是超过7,800万成年人和超过1,200万儿童。
此外,人们已经利用科技的进步来变成停止运动的趋势,范德比尔特指出,自动行人道就是其中一个例子。
他说:“在机场时,你会看到许多人走在自动行人道上,工程师建设这些走道,意味著加快你的步伐,然而并不代表增加你的运动量。事实上,走在上面,你只是跳上去,依靠科技来缓慢移动。”
美国人越来越不愿走路,有一些组织提出其“安全线路”的计划和其他措施,鼓励美国人每天步行,有些网站也按照街区行人道的方便来为社区评分。
这些想法,有助于房地产发展“混合使用”的趋势,正如一些古老的村落,以鹅卵石,行人道和灯柱来进行建设,吸引人们走路到户外商场或公寓大楼。
范德比尔特指出:“这些建设是正确的,我认为人们必须要走路。”
但是,他补充,这种发展并没有解决核心的问题,因为美国太多地区是分隔太遥远,必须要依靠交通工具。
他说:“许多规划者认为人们必须要开车前往他们想去的地方,但是,我们可以步行吗?必须依靠汽车吗?”
范德比尔特说:“对于人们来说,步行,如同呼吸一般地自然。我们都是天生的路人。”
他说:“步行,可以减低生活的压力,有些地方,我们必须要走路。”
再者,他说:“美国联邦运输局的预算,没有一分钱用于推广步行方面。”
联邦公路管理局的研究报告指出:“2009年,大约2%的联邦援助交通经费,用于为行人和骑自行车的方案和项目。”
研究发现,澳大利亚人平均每天走9,695步,日本人平均走7,168步,瑞士人平均走9,650步,美国人平均只有5,117步。
根据另一项研究表明,英国的小孩平均每天走12,000到16,000步,美国的小孩只有走11,000和13,000步。
来源:美国中文网
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