1、1909年由德国泰来洋行建的兰州黄河第一桥-中山桥的合同保修期是一百年。中间虽然历经战火洗礼，但是从未做过“大手术”，至今依然保存完好。几年前大桥100年周年时，建桥的德国公司给中国的有关部门寄来了一封信，说保修期已到，合同完成，提醒中方关注桥的某些部位，以及哪些地方需要修整，等等。感叹德国人的风格，真的能守信誉100年。
2、人民网哈尔滨电，8月24日5时32分，通车仅10个月的阳明滩大桥发生重大事故。三环路高架桥洪湖路上桥匝道处，4辆满载石料和饲料的重型货车同时行驶在匝桥外侧，造成连续钢混叠合梁侧滑，4辆重载货车侧翻。事故当场造成2人死亡，6人受伤，其中1名伤者送医院后经抢救无效死亡。
事故发生后，记者试图查询断裂桥梁部分的施工单位信息，但哈尔滨市建委表示，因为阳明滩大桥施工指挥部已经解散，所以无法查询到是哪家单位负责的这段事故桥梁。
3、2004年10月，青岛档案馆人员在德国发现了一批记录青岛城市建设的原始档案，其中一部名为《胶澳发展备忘录》，系当年胶澳总督府组织编写的。自1898年10月起，每年一记，直到1914年，不间断记录了17年，完整记下了当时德国殖民者建设地下管网的意图、理念及施工进度。
按照和清政府的租借条约，德占青岛99年。所以，德国殖民者登陆之初，它的城市规划建设几乎按照100年的高标准设计、施工。1914年德国人败走青岛，带走了全部青岛城建档案，其中包括所有的上下水管网分布图纸。
去年维修，有一个零部件要更换，青岛去找德国问这个零部件怎么配，德国人去查找了一下图书馆的原始记录后，告知青岛方面，在下水道哪个位置存放着当年建设时候备用的配件，青岛按照指示找到了存放了100多年的配件，看看德国人的严谨，再看看我们中国雨后的城市，真悲哀啊！
4、当年赴法时，邓小平年龄虽小，却打过各种各样的工，在法国巴黎、蒙达尔纪、克鲁梭等地均留下了足迹。
2011年3月，中国“海外寻档”组，来到了邓小平刚到法国时补习法语的诺曼底巴耶中学。目前巴耶中学仍然留有一张1921年3月的学生费用单据，上面排列着19个中国学生的姓名，邓希贤在名单中位于第18位。
在中国留学生的帮助下，他们又在现今的世界500强公司、法国施耐德电气集团的前身，即邓小平当年务工的施耐德工厂，见到了邓小平当年的雇佣登记卡原件。登记卡原件的内容非常详尽。
后来，他们又来到蒙达尔纪，探访当年邓小平工作过的工厂。夏莱特市市长德莫蒙接待了我们，并向我们展示了一张邓小平当年在夏莱特市政府填写的居留登记卡。登记卡上详细记录着：国籍、姓名、到达日期和离开时间。
5、在欧美各国，任何一个人都能在医院里查到自己的出生日期；出生时的身高体重及迎接你出生的助产士的姓名，可以查阅到任何一个人一生的病历及死因。呼和浩特市立医院是比利时人于1921年创建的，他们的医疗档案也是如此管理的，但在“伟大的无产阶级文化大革命”中被毁于一旦。
6、1961年，粮食部陈国栋、周伯萍和国家统计局贾启允三人受命，让各省填写了一个有关粮食和人口变动的统计表，经汇总以后，全国人口减少了几千万！这份材料只报周恩来和毛泽东两人。周恩来看到后通知周伯萍：立即销毁，不得外传。周伯萍等三人共同监督销毁了材料和印刷板。事后周恩来还打电话追问周伯萍：销毁了没有？周伯萍回答销毁了，周恩来才放心。
周恩来关注的主要是城市粮食供应，然而死亡几近都在农村！显然周恩来考虑的是政治影响而非人的生命，城市人特别是几个类似北京的大城市如果饿死人，一旦传播出去，政治影响不可估量。但是农村即使饿死人，但是由于地处偏僻，在中共当时的封锁体制下，很难象大城市那样容易传播出去。
正因为如此，直到如今，我们也无法掌握那三年饿死人数的具体档案资料。
7、不要对中共的档案管理枉自菲薄，在明清，连皇帝的性生活都被记录在案。直到出现了“伟大领袖”，此举才算消失。
8、也不要认为中共不重视档案管理，我们许多人曾经因档案里的“污点”而贻害终生。甚至被压了一辈子、二辈子、甚至几辈子！就因为背负着一个“地富反坏”的帽子！成为千古奇恨。中国人为此活得很累，活得很惊恐。中国人真真切切地为档案而活着！
一个看不见的东西却着实地控制着中国人的一生，这才是中共档案的惊骇之处。
看不见的东西却着实地控制着中国人的一生，这才是中共档案的惊骇之处。
