大众近期找回40万辆在华销售汽车
在中国国内舆论压力下，德国及欧洲的最大汽车生产商—大众新近在“自愿”基础上宣布因中方所称的“变速箱问题”召回近40万辆在华销售汽车。《商报》指出，西方企业要在中国长期落脚，光靠高质产品已然不够。
在《商报》记者看来，大众召回事件其实是中国这个尚非法治国家的“问题冰山”之一角。而这个“问题冰山”的本因是中共的专权：
“共产党继续牢牢控制着国家。它自己制定法律，自己实施，并监控司法。生意人的命运受制于党的情绪之变化。当地的领导人不得不在由此构成的大雾中摸索前行。因此，常常发生难以理解的事情，让人完全摸不着头脑，产生这样的感觉，以为那些外国人行为过分。虽然，（德国）经济界在所有新兴国家都面对类似情形。可中国并非微不足道的小国家。该国的汽车市场是全球最大的。每三辆大众汽车中就有一辆在那里销售。大众公司大量投资，建造7座新厂。对达克斯企业和越来越多的中小企业来说，中国是本企业战略的组成部分。因此，这个超强国家的每一次喷嚏都会让（德国）经理们紧张得不行。”
《商报》记者在文章中指出，从新总理李克强的表态中可以推断，共产党的专权将来也不会受到质疑。因此，对德国经理们而言，如何适应中国的现实是能否继续在这一最大市场获得成功的关键：
“因此，即使在艰难时期也不应放弃中国，而要经受住党的领导层情绪的反复无常和朝令夕改的行为。从长远角度出发，这么做总会被证明是理智的。它（中国领导层）对外国人的要求还是会作出反应的。……它们（德国企业）必须向中国顾客提供他们有理由从德国人供应方那里所期待的东西：无瑕的质量。而如果偶尔也发生一次质量事件，就必须进行透明处理，提供大度的解决方案。这样，北京就没有了攻击点。……尤其是市场的引领人未来必须对中国人的感觉有敏锐的反应。其中包括，对这个悠久的文化之邦表现出谦卑和敬意，……这一态度同在具体事务上有自信的表现并不矛盾。单靠质量难以征服中国。进入这一市场的钥匙是人们的情绪—主顾们的情绪和政治家们的情绪。”
军购旨在加快实现自立
中国官方媒体日前公开报道称，在该国新任国家主席习近平新近访问俄罗斯之前，中俄两国便已达成巨额军火交易合同。根据这一合同，中国将向俄罗斯购买新型战机和潜艇。3月26日一期的《新苏黎世报》国际版上的一篇文章强调，这一交易不仅标志着中俄两国间的军事合作走上了一个新台阶，更有利于中国在军事技术领域最终摆脱对他人的依赖：
“中国在某些领域尚未取得长足进展，这一军火交易让中国更容易在这些领域获得相关军事技术。中国目前正在试验自己的隐形飞机。该隐形飞机尚未成熟到可以批量生产的程度。购买俄制战机可先填补相关空白。同时，从政治和地缘战略角度出发，这是一个信号。……不过，北京关注的是，在军事装备技术领域获得更多的自主性。因为，虽然象习近平和俄罗斯国防部长绍伊古所强调的那样，俄中两国在反对美国在亚洲部署导弹防御的计划方面完全一致，但在地区内，两国却是竞争对手。”
