美铁（Amtrak）车厢(Photo by Spencer Platt/Getty Images)
美铁（Amtrak）新的高速铁路Acela广告活动攻击了一些航空公司，但与飞机相比，火车的空间仍然较大，这些广告并不夸大。
《NBC新闻》报导，美铁的广告聚焦了高速铁路——Acela线，从纽约至华盛顿不到3小时。美铁声称将“重塑商务旅行”，其新广告展示了乘客正在做搭乘飞机时被禁止、或很难做到的一些事情。乘客站在一块显示所有车次均准点的时间表前，他们火车上能使用电子通讯设备，能自由地在火车上走动。乘务员唯一出现的时候是在扫瞄火车票上的QR玛，这能存在乘客的智能手机上，商务人士也可在酒吧车厢聊天。
NBC新闻的麦克斯特（Joe Myxter）近日从西雅图飞往东北部，在纽约市待了一星期，他随后搭乘纽约至华盛顿的美铁Acela，以下是他比较了飞机和火车的服务。
舒适度
我搭乘阿拉斯加航空公司的航班，花5小时飞往纽沃克，回程时搭乘联航飞机，花了6小时。两架航班的腿部空间都成问题。我的身高为6英尺3英吋，我的膝盖顶住了前排座位的后背。
Acela火车的服务提供了更舒适的旅行，更大的腿部空间，也有更多空间舒展，在车厢中活动更为容易。
紧张程度
我对机场安检演习非常熟悉：拿出手提电脑，放在单独的盘中，液体和凝胶（不超过3.4盎司）放在透明的封口袋中，脱下鞋和皮带，等等。这并不有趣，但一名精明的旅行者能轻松地处理这些。这两次行程的安检都相安无事。
但在Penn 和 Union 车站搭乘Acela火车则像做梦一样。没有安检站，没有脱下外套的提示，什么都没有。你只需出示车票就可上车。
价格
穿越全美的飞机来回票，在周日下午离开西雅图塔科马国际机场，周五返回，价格约800美元。而一张Acela来回票，周四离开纽约，同日从华盛顿返回，价格约400美元。换句话说，飞机的花费为每英里17美分，火车则为每英里1美元。
时间
在东北部狭长带旅行时，飞机与火车可谓难分胜负。飞机速度较快，但火车站没有安检，还有车站设在城内。但旅行距离超过2,400英里时，飞机是最有效省时的交通方式。
服务
两架航班的空乘员均有效地帮助乘客就座，向乘客简短讲解安全知识，提供食物和饮料，态度十分友善。
在美铁上我遇到的唯一一次服务是在餐车上，我买了一杯咖啡做早餐。乘务员非常专业和乐观。
