研发阳光动力HB-SIA飞机的科研组正计划乘坐这架太阳能飞机飞越美国。
这个科研组希望到2015年乘坐这架太阳能飞机完成一次环球之旅。照片显示，上周，阳光动力HB-SIA飞机在加利福尼亚州一个机库中进行了展示。
皮卡尔(左)和波尔施伯格(右)站在停放在加利福尼亚州墨菲特飞机场的阳光动力HB-SIA飞机旁边。
阳光动力HB-SIA飞机由4个电动机提供动力，旨在用从高效蓄电池的太阳能电池节省下来的剩余能源进行日夜飞行。
照片显示，皮卡尔(左)和联合飞行员波尔施伯格2010年乘坐原型机成功着陆后欢呼庆祝。
据国外媒体报导，世界上第一架太阳能飞机可在没有燃料的情况下翱翔于天空，甚至可在太阳落山后照样飞行。“阳光动力HB-SIA”飞机设计独特，可在白天吸收足够能量，晚上继续飞行。这架太阳能飞机的翼展比波音747的大，但重量却比一些家庭轿车轻。
研发这架新型飞机的瑞士发明人现在计划乘坐阳光动力HB-SIA飞越美国。与此同时，他们正为一次环游世界的太阳能飞行这一长期目标进行着各种准备。阳光动力HB-SIA飞机已获在美国上空飞行的授权。贝特朗-皮卡尔及其联合建造者同时又是飞行员的安德烈-波尔施伯格正计划5月份从旧金山起飞，到纽约市结束。2013年飞越美国任务前进行的预备技术飞行预计在5月1日开始。
这次飞行的每段旅程的时间安排将依赖于气象条件，但这架飞机预计在美国亚利桑那州菲尼克斯市、德克萨斯州达拉斯市、佐治亚州亚特兰大市或密苏里州圣路易斯市中途停留，然后前往华盛顿哥伦比亚特区和纽约市。皮卡尔和联合飞行员波尔施伯格为提高可再生能源意识从西向东飞行时会中途停留。
这个两人组希望到2015年仅靠太阳光完成一次环球之旅。为实现这个宏伟目标，他们要建造一架可在阴天继续飞行的太阳能飞机。虽然获得巨大成功，但阳光动力HB-SIA飞机在恶劣天气中依然容易受到影响。
阳光动力HB-SIA飞机在瑞士3万英尺(约合9000米)的高空成功飞行26个多小时，创下载人太阳能飞机最长飞行的世界纪录。它靠4个螺旋桨发动机翱翔于天空，而这些发动机的动力来自约1.2万个固定在巨大机翼上的太阳能电池。
