中国的私人飞机市场正在发生革命性的变化。不过，在这个新兴领域，也存在一些管制方面的问题。中国的私人飞机市场正在起飞。在北京近郊，座落着中国第一家“私人飞机超市”。这个市场几星期前才刚刚开张，但是已经吸引了来自全国各地的富人前来选购他们昂贵的玩具。从价格来看，一架滑翔机12万美元起价；一架全新的5座直升机要价250万美元。张昌毅是这个飞机超市的老板。短短几个星期，他一半的飞机已经有了买主。他现在所需要的是一个更大的停机棚来处理新增的订单。不过，在张昌毅来看，他的私人飞机超市与普通菜市场没什么不同。只不过是他的客户都是富人。张昌毅说：“这大家听起来就像在菜市场买一筐萝卜。”
要拿到私人飞机飞行执照，飞机驾驶课程的学费就要高达12万人民币。河北的一家飞行学校里，聚集了来自全国各地的学院。学校的经营者说，成为私人飞机飞行员的目的不只在于飞行，他们还可以在这里与其他商界人士沟通、交流，加强社会关系网。51岁的梁明来自广西，他已经在这里上了1个月的课。他说：“拿到执照以后， 如果有需要会买一架。”中国富人对飞行的热情开始升温，还有一些企业家对北京的堵车感到无法忍受，这些因素给中国的私人飞机市场带来了革命性的变化。2011年，全国只注册了150架私人飞机。而根据胡润富豪榜的统计，中国有超过1百万个资产超过160万美元的百万富翁。
不过，私人飞机这个新潮流也带来了一些问题。500米以下的私人飞机低空飞行仍然面临很多管制。军方仍然把控着领空。非商业航空公司的飞行员需要递交详细的飞行计划并等待审批。中国的富人们对诸多不便并没有耐心。一些人在没有官方批准下非法起飞。这就是业界里所谓的“黑飞”。一旦被发现，他们要面临人民币一万元到12万元的罚款。不过对许多拥有私人飞机的人来说，他们宁愿承担这笔开销。有媒体报道说，官方已经开始计划在明年开始减少对低空飞行的限制。
