新法规,带轮随身行李箱将要不能用了!(图)


据海外中文媒体报纸报导,国际航空运输协会(IATA)日前提案缩小搭机乘客随身行李箱尺寸引起关注后,民主党国会参议员舒默(Chuck Schumer)14日敦促各大航空公司搁置该案,因为此准则一旦执行,除了加重中产家庭的旅行开支,现今多数随身带轮行李箱的尺寸都将嫌太大。

搭乘飞机时,大部分航空公司除了提供托运一件行李的服务外,还可让乘客带着另一件较小的手提行李登机,但带轮随身行李(roller bag)有可能成为历史。新准则将随身行李容量缩小20%,西南航空公司的随身行李容量更大幅缩小40%;将迫使旅客为托运行李多付费,并得添购新行李箱。

目前各航空公司规定的最大随身行李尺寸为长22至24吋、宽14至18吋、深9至16吋。IATA提议的最大尺寸是长21.5吋、宽13.5吋、深7.5吋。新尺寸意味着美国航空公司或达美航空公司的随身行李容量将缩减20%。

舒默表示,新提案不但将消耗各家庭的荷包,也将使商务旅客蒙受损失,因为该提案也阻止使用带轮行李箱。他接着说,这么做太过份。我们已经为托运行李、伸腿空间、耳机、枕头,甚至花生米多付钱,航空公司的营利如今正创新高,没必要在旅客身上再增加负担。许多旅客使用随身行李箱多年,迫使他们采购新行李箱,或是要他们多花钱及多花时间托运行李。

舒默在记者会展示的带轮行李箱为长22吋、宽14吋、深8吋,他说:“目前这个尺寸的行李箱符合随身行李标准,也是数以百万民众牵着在机场、火车跑的行李箱大小。”他表示,一旦采行新政策,这样的行李箱就不再符合随身行李的标准。

北美各航空公司尚未接受IATA提案,但是中国国际航空(Air China)、中国南方航空(China Southern)、国泰航空(Cathay Pacific)、哥伦比亚航空(Avianca)、巴西阿苏尔航空(Azul)、阿联酋航空(Emirates)、德国汉莎航空(Lufthansa)和卡达航空(Qatar)已表示即将采用。

责任编辑:华瑾

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