日本的公交车（公有领域）
【看中国2017年5月20日讯】公交车司空见惯，天天打交道，没什么稀罕。但是，日本的公交车依然令我震撼并感动，他有很多我们想象不到的服务，日本人真的把任何事情做到了极致。
先说第一个特点：会向乘客倾斜的公交车。
日本公交车到站后，停下来，在汽车油压系统的作用下，对着乘客的一面会降低高度大约7、8厘米，车身向乘客倾斜。汽车踏板本来离地大概17厘米，降低高度后离地约不到10厘米，这对于乘客，特别是行动不便的上了年龄的乘客非常方便。我发现这个特点后，真的很震撼和感动。而且，所有的公交都是这样。
第二个令人感动的特点：一路伴随的柔和亲切的男声。
上了车，一路听到的是柔和温暖的男声。开始我以为是录音的电子报站，和国内一样。它的内容是报站，提醒、还有时时刻刻无处不在的礼貌性语言。我以为是录音。后来发现，是司机一路开车，一路不停地讲。
日本公交车的车费不像中国是单一标准，日本还是按照里程费用不同，所以缴费就比较复杂。司机一路提醒。最令人感动的是：司机向每一个下车的乘客说“斯密马慎”，点头致谢告别。
这真是不容易做到。
三、缴费的完备措施
日本公交可能发展较早，而且是多个公司在经营，所以交费是比较复杂的。但是它有相应的很多种完备的便民措施。
1、最基本的缴费是投币。没有硬币怎么办？中国是只能投纸币，投多少都不找钱。日本不会，它每辆公共汽车上都有硬币兑换机。你把纸币放进去，一大堆硬币就出来了。然后你投币。司机绝对不会不耐烦地催促。尽管日本的生活节奏很快，大家按部就班，但是绝对不会不耐烦地催促别人。这是最起码的尊重和礼貌。
2、多种的卡
当地人用各种各样的卡，例如学生卡、老人卡、一般的储值卡。这个和我们关系不大。虽然也可以买，也很方便，但是经济上好处不大，日本的公交费用感觉还是比较贵的。外来人员最好是买一日票、两日票，还有地区的SUNQ票，这是对境外人员的优惠，便宜很多。问题是在哪里买？不仅仅在总站可以买，令人感动的是，许多公共汽车上就能买。有些是向司机买，你说“ONE DAY PASS”就行。或者有的较大的公交车除了司机，还有一个工作人员，你可以向他买。更多的是自动出售机。
非常方便。令人感动。
四、完备的信息系统
1、每辆公交车有多个电视显示屏，用来显示公交信息，反复播放包括所有站名和费用，包括不同上下站的不同费用。中国公交也有电视，但是只是用来播放商业信息，打广告。不是一回事。而国内的报站是LED显示，也只报下一个站。
2、每个人座位和头顶上都有以一个停车按钮，按了后按钮变红，表示有人要下车。不用站起来就可以用。中国的只有车门口有一个。
按了按钮后，是否可以中途停车让你下？这个我还没改清楚。貌似可以。内行请指点。
3、每个站的信息系统很完备。这个留待下一点说。
五、日本的公交站
日本的公交站简朴实用整洁，这不用说。但是特点还是有的。
1、每个公交站一定有附近的地图，这对于外来人很方便；
2、在站台标识牌上，每路公交运行情况都有显示，是否就快进站一目了然，十分准确；
3、每个站台都是多个路线的车站，表示路线的方法远比中国的方法好。中国的表示方法是分别列出每条路线的站名，最多还有地铁站的标志，但是各条路线的关系没法表达就是说相互转车就没办法搞清楚。而日本的是用不同颜色线条表示，各路线的重叠和交叉，清清楚楚。缺点是有点复杂，要看懂还是需要努力；
4、车站上有一个汽车时刻表，汽车到发清清楚楚，十分精确。不得不赞叹。尼玛，他们都不堵车？
5、一些大的城市的公交站上有志愿者，当你钻耳挠腮的时候，他们会主动来帮你。不会因为知道你是中国人，老是念念不忘要他为几乎一个世纪前的事情赔礼道歉而态度不好。他会尽力帮你。
有时候我们会遇到几个日本人一起来帮你的情况。
六、中国公共汽车和日本公共汽车的差距
这个标题有点可笑，中国公共汽车本来就没想和日本比，你自作多情。我承认。
在硬件方面，中国公共汽车有显著进步。车辆的豪华程度丝毫不差，改进得很快。但是差距在管理和服务。首先中国的司机是绷着脸的不会有笑容，更不会跟你友好地打招呼。这个也许是我要求太高：中国哪里有友好的笑脸？上面有人说，给钱多了就有，比如什么联通之类。不对，那是商业性笑脸，和出自内心的微笑完全不是一回事。何况，联通根本也没那笑脸。
另外，中国公共汽车内服务性设备太少。除了收费机、商业电视，报站器，其他什么都没有了。硬币兑换机、各种卡的销售机，座位上的按钮，根本没有。
还有车站上的什么行车时刻表、站牌标示、地图等等，都没，不是一个档次。
志愿者就不用说了，根本没有。中国的志愿者活动，还处于摆样子阶段，不解决实际问题。
七、感想——回国五分钟就不得不和机场大巴司机吵架
在上海机场，第一个很难接受的变化就是：周围的人都是一张紧绷、冷冰的，我叫他做“阶级斗争脸”。第一件事情就是要办理机场大巴票，问来问去，跑来跑去总算也办妥了，就拖着行李箱上车。当时，大家排队上车，大巴没有一个工作人员，没有司机也没有服务人员。行李舱也不打开。长途大巴的入口楼梯又窄又陡还加拐弯。我虽然腿不好，也只能拼了命提着行李箱上车。等了好久，司机终于出现。他一上车就指责说：“怎么把大行李也拿上来了？”我说，我来的时候你们行李舱没打开，而且也没有任何人指挥，难道我还喜欢提行李箱上来？他说，别人都没提上来，你怎么提上来？我指着旁边说：“还有比我更大的呢”。他没话好讲了。在整个过程，全车没有一个人有反应，好像它们都生活在另一个世界。
这就是差别了。在日本会这样吗？
我知道这个时候愤愤应该出现了：“你认为日本好，就移民日本吧”。
这就是当下中国。
