美国强烈回应限飞令 中国服软 小粉紅心碎(图)

2020-06-05 08:51 作者: 端木珊

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美国航空公司达美航空(Delta Airlines)、美联航(United Airlines)5月曾向中国民航局申请从6月1日起恢复对华航线,但未得到中国政府的批准
美国航空公司达美航空(Delta Airlines)、美联航(United Airlines)5月曾向中国民航局申请从6月1日起恢复对华航线,但未得到中国政府的批准(图片来源:PEDRO PARDO/AFP via Getty Images)

【看中国2020年6月5日讯】(看中国记者端木珊综合报导)美国交通部宣布对中国航空公司实施禁飞令后,北京当局很快服软,放宽对外国航空公司飞行中国的限制,并宣布此前的“五个一”政策失效。

美国宣布限飞令 中国随即服软

美国交通部6月3日表示,从6月16日开始禁止中国客机往返美国。美国交通部在声明中表示,“目前,四家中国航空公司运营着往返美国和中国的定期客运航班,却没有一家美国航空公司恢复两国间的客运服务。”

美方明确表示,“中国政府允许多少美国航空公司的对华航班,我们就会允许多少中国航空公司的对美航班。”

美国航空公司达美航空(Delta Airlines)、美联航(United Airlines)5月曾向中国民航局申请从6月1日起恢复对华航线,但未得到中国政府的批准,这违反了两国在1980年代订立的《航空运输协议》(Air Transport Agreement)。

美国交通部的声明被视为是针对中国对美国实施禁飞令的回应。

值得注意的是,在美国交通部发布声明不久后,中国主管外国航班飞航中国事务的中国民用航空局6月4日发表通知称,从6月8日起放宽国际客运航班限制,并实施航班奖励和熔断措施。声明同时强调,“本通知自发布之日起生效,民航局2020年3月26日发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》同时失效。”

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中国民航局宣布失效的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》简称“五个一”政策,具体是:“一个航司只能通航一个国家的一个航点,一周只能飞一班”。该政策的实施,导致大批海外的中国同胞特别是留学生被困在海外,生活陷入困境。许多留学生无法理解,怨声载道。

如今,中国废除“五个一”政策,不少网友对此感叹道,“居然还得要川川帮忙在国外的小伙伴回家。”“中国人自己喊破嗓子你不带理一下的,美国制裁措施一出你连夜调整。”

不过,中国民航局即将实施的“航班奖励和熔断措施”,同样有不少弊端。最新的政策规定,如果一个航班的乘客连续三周测试中共病毒(又称新冠状病毒,COVID-19)呈阴性,那么该航空公司可以每周增加一次航班,最多达到每周两班。但如果五名或以上的乘客对该病毒呈阳性反应,航空公司必须进行“熔断”,亦即航班暂停一周。达到10个的,暂停四周该公司该航线的运行。

不少网友在中国民航局的微博下方留言质问最新政策
不少网友在中国民航局的微博下方留言质问最新政策(中国民航局微博截图)

“所以我的航班能否正常起飞,我要保佑前几个航班正常没阳性的意思么?”不少网友在中国民航局的微博下方留言质问,“就是想发自肺腑的问问,国内现在禁止外国人入境,不管是国内航空还是外国的,现在只要往中国飞的都是中国人!!五个一也好,您现在出台的这个熔断政策,都是给在海外的中国人制定的呗?我们就活该被这些政策滞留海外??”“合着我高价买的机票是张彩票?”

由于负面评论过多,中国民航局相应的微博下方已经禁止读者评论。


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