轮船。（示意图，图片来源：Adobe stock）
哈尔威船长是著名作家雨果在《诺曼第号遇难记》这部短篇小说里描述的人物，这部小说，主要叙述了“诺曼第”号上的哈尔威船长在海轮遇难、忘我救人的过程，歌颂了哈尔威船长“忠于职守，履行做人之道”的精神。
1870年3月17日夜晚，哈尔威船长照例走着从南安普敦到格恩西岛这条航线。大海上夜色正浓，大雾弥漫。船长站在舰桥上，小心翼翼地驾驶着“诺曼第”号。乘客们都进入了梦乡。
“诺曼第”号是一艘大轮船，在英伦海峡也许可以算的上是最漂亮的邮船之一。它装货容量600吨，船体长220尺，宽25尺。海员们都说它很“年轻”，因为它才7岁，是1863年造的。
雾愈来愈浓了，轮船驶出南安普敦河后，来到茫茫大海上，相距埃居伊山脉估计有15海里。轮船缓缓行驶着。这时大约凌晨四点钟。周围一片漆黑，船桅的稍尖勉强可辨。像这类英国船，晚上出航是没有什么可怕的。
突然，沉沉夜雾中冒出一枚黑点，它好像一个幽灵，又仿佛一座山峰。只见一个阴森森的往前翘起的穿透，突破黑暗，在一片浪花中飞驶过来。那是“玛丽”号，一艘装有螺旋推进器的大轮船，它从奥德萨启航，船上载着500吨小麦，行驶速度非常快，负重又特别大。它笔直地朝着“诺曼第”号逼了过来。眼看就要撞船，已经没有任何办法避开它了。一瞬间，大雾中似乎耸起许许多多船只的幻影，人们还没有一看清，就要死到临头，葬身鱼腹了。
全速前进的“玛丽”号，向“诺曼第”号的侧旋撞过去，在它的船身上铇开一个大窟窿。由于这一猛撞，“玛丽”号自己也受了伤，终于停了下来。
“诺曼第”号上有28名船员，1名女服务员，31名乘客，其中12名是妇女。震荡可怕极了。一刹那间，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上。人们半裸着身子，奔跑着，尖叫着，哭泣着，惊恐万状，一片混乱。海水哗哗往里灌，看来不久船就会沉没的。然而更危险的是：船上没有封舱用的防漏隔墙，救生圈也不够。
在这紧急关头，哈尔威船长，站在指挥台上，大声吼喝：“大家安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。必须把六十人救出去。”实际上船上一共有六十一人，但是他把自己给忘了。
船员赶紧解开救生艇的绳索。大家一窝蜂拥了上去，你争我夺，奥克勒大副带着船员拚命想维持秩序，但整个人群都像疯了似的，乱得不可开交。
就在这时，船长威严的声音吓倒了一切呼号和嘈杂，黑暗中人们听到这一段简短有力的对话：“洛克机械师在哪儿？”
“船长喊我吗？”
“炉子怎么样了？”
“海水淹了。”
“火呢？”
“灭了。”
“机器怎样？”
“停了。”
船长喊了一声：“奥克勒大副！”
大副回答：“到！”
船长问道：“还能坚持多少分钟？”
“20分钟。”
“够了，”船长说，“让每个人都到小艇上去。奥克勒大副，你的手枪在吗？”
“在，船长。”
“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他!”
大家立时不出声了。没有一个人违抗他的意志。人们感到有一个伟大的灵魂出现在他们的上空。
“玛丽”号也放下救生艇，救援工作进行得井然有序，几乎没有发生什么争执或殴斗。事情总是这样，哪里有可卑的利己主义，哪里也会有悲壮的舍己救人。
哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上，指挥着，控制着，领导着。他沉着镇定的，他把每个人和每件事都考虑到了，仿佛他不是给人而是在给灾难下达命令，一切似乎都在听从他的调遣。
过了一会儿，他大声喊道：“把克莱芒救出去！”克莱芒是见习水手，还不过是个孩子。
20分钟到了，60个人全都登上小艇。船里的水越来越多，轮船就要沉入深深的海水中，人们尽力加快速度划着小艇在“诺曼第”号和“玛丽”号之间来回穿梭。
“速度再快点！”船长又叫道。
他屹立在舰桥上，一个手势也没有作，一句话也没有说，犹如铁铸，纹丝不动，最后随着轮船一起沉入了深渊。人们透过阴森森的薄雾，凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉进大海。
哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又运用了成为一名英雄的权利。
