图为2022年3月23日MU5735航班乘客家属抵达广西省梧州市坠机现场。（图片来源：NOEL CELIS/AFP via Getty Images）
【看中国2022年3月27日讯】（看中国记者黎小葵综合报导）中国东方航空MU5735航班坠机已第6天，但关键的第二个黑盒子“飞行数据记录器”仍未“现身”。最新消息指，已搜寻到与第二个黑盒子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT），MU5735机上132人全部遇难。
据新华网报导，3月26日，中国国家应急处置指挥部举行记者会上，官方表示，东航坠毁客机共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人。截至26日12时，累计接待80名失联人员来梧家属共计493人（555人次），涉及17个省份的74户家庭。
此外，目前理化实验室累计受理66份检材，完成检验41份，未检出常见无机炸药的主要离子成分，也未检出常见有机炸药成分。
民航局航空安全办公室主任朱涛表示，目前已搜寻到与第二个黑盒子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。截止26日中午12时，坠机现场未发现幸存者和第二个黑匣子，搜集到飞机残骸和碎片24047件。
广西消防救援总队总队长郑西也表示，东航坠机现场搜寻范围累计超过24万平方米，但只搜寻到部分遗体残骸和机体残骸。
另据央视新闻报导，东航坠机事故撞击点附近经反复探测确定已无生命迹象。但官方迄今未透露东航坠毁客机上的乘客名单。
此前一天的发布会中，就飞机失事前状态，东航集团宣传部部长刘晓东表示，航班失联前，通讯一直是正常的，即机组没有挂出任何紧急代码。但“极目新闻”引述中国民航工作者、民航业评论员张仲麟的观点称，事出紧急未挂代码并非不能理解。此次飞机失事从8900多米高空坠地一共不到3分钟，在机组成员应曾进行大幅度拉升操作试图挽救飞机下，很有可能来不及。
东航一架载有132人的波音737客机21日从昆明飞往广州时，不幸坠机于广西省梧州市。（图片来源：视频截图）
张仲麟还以2018年四川航空3U8633发生险情为例，当时飞机挡风玻璃破裂，副机长半个身子已在机窗外，机长第一件事是把控住飞机，把副机长拉回来，然后才是挂代码。
中国东方航空一架载有132人的波音737客机，3月21日从昆明飞往广州时，不幸坠机于广西省梧州市。官方23日发现的第一个黑盒子是驾驶舱话音记录器（CVR）；25日中国民航局旗下的《中国民航报》发出消息称“第二个黑匣子已找到”。但随后又发声明致歉，称报导“失实”。
3月25日上午10时15分，《中国民航报》突然发布消息称“第二个黑匣子已找到”。（图片来源：中国民航报截图）
虽然整起事件看似《中国民航报》闹乌龙，但相关新闻只有两个字，且动用大量7名记者，另外校对和审核共3人，让民间不禁怀疑此事背后另有实情。
资深媒体人、自媒体《世界的十字路口》主持人唐浩也提醒道，“请大家注意，在中共统治底下，找到黑匣子，不一定就能找到真相。”
他并提及东航空难可能存在三种情节：机械故障或人为操作失误、自杀式攻击报复社会，以及二十大前夕中共高层致命斗争。“我们不是说这起东方航空的空难就是人为的、就是中南海高层的内斗武器，而是说从过去的历史轨迹和现在的种种内外部因素来看，是不能排除政治斗争的可能性。当然，即便空难真的是政治斗争的武器，北京当局和江派也绝对不会公开承认的。”
