习近平当局拆分海航的幕后仍有悬念。（图片来源：Getty Images）
【看中国2022年4月26日讯】（看中国记者李正鑫综合报导）海航集团等321家公司破产重整计划在4月24日已经执行完毕，并获得法院裁定确认。万亿规模重整落幕，上市公司影响几何？而习近平当局拆分海航的幕后仍有悬念。
万亿规模的海航破产重整完毕
海航集团4月24日发布信息称，海航集团相关破产重整案的四个重整计划全部执行完毕，并获得法院裁定。自2020年2月29日联合工作组成立，历经两年多，海航集团风险处置工作基本结束。
这意味着，中国目前最大债务规模的破产重整案已全部完成，一度拥有上万亿元（人民币，下同）资产的海航集团也被一分为四：航空板块、机场板块、金融板块、商业及其它板块。
海航集团的风险极其复杂，是1949年以来涉及金额最大的一起案件，海航债务规模之大，资产之庞杂，业务板块之多都远超此前的案例。自进入破产程序以来，共接收到2万亿元债权申报，最终确认债权1.1元万亿，而资产评估为5000亿元，意味着重整方案是在资不抵债6000亿元的情况下制定的。
而随着海航重整的完成，海航旗下的*ST海航，*ST基础和*ST大集三家上市公司也有望不再“披星戴帽”。
股票披星戴帽的意思，是上市公司由于两年连续亏损被特别处理，在股票名称前面加上*ST，披星戴帽的股票有退市风险，投资者需谨慎。
海航政商关系极为复杂
在去年9月24日，海航集团公告称，接到海南警方通知，海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。
习近平当局处理海航集团破产案，最终让原始股东出局，集团拆分为四大板块，这也给其它破产案予以参照。
“天钧政经”团队获得的内部信息表明，最令习近平震怒的是海航红色路线，这涉及到了派系之争。江泽民、曾庆红与海航集团的密切关系得到了官媒的认证。另外，海航集团是中共高层领导人的小金库。而中共权贵阶层持续将资金转移到海外，导致中国外汇储备不断下降。被掏空的中国经济，金融系统风险不断爆发，特别是海航这个大型集团轰然倒下，基于这些原因，习近平怎能不恨？
去年12月8日，海航集团将航空主业实际控制权正式移交，出资410亿元的辽宁方大集团背景很神秘。
在海航航空资产重整的最后一轮竞标报价中，方大集团的“报价”最高，在多家竞标者中最不懂航空业的方大集团最终上位。
公开资料显示，方大集团是一家民营集团，该集团的核心业务包括炭素、钢铁、医药、商业四大板块，旗下拥有多家上市公司。
方大集团成立于2000年，注册资本为10亿元，最大股东是北京方大国际实业投资有限公司，持股比例为99.2%。而这家投资公司只有一个股东，名为方威，因此他就是方大集团的实际控制人。
方威出生于1973年，外界传闻其收购废旧钢铁卖给钢铁厂起家。然而，这位曾经寂寂无名的男子，却奇迹般先后成功收购了多家国企。
“天钧政经”研究员任重道指出，方威的发家过程和“明天系”的肖建华、“华信系”的叶简明十分相似，经营过程都是从默默无闻的民营企业，快速成长为多元化和拥有金融业务的大型集团。其中的是非曲直，难免令人浮想联翩。
任重道认为，为了避免某一个家族或一方势力在某个领域或产业中独大，除了全部换上自己阵营的“白手套”之外，习近平很可能采取多方联合参股某个领域或产业，以此来进行制衡，重新分配利益。
